Honda EV 速克達「CUV e:（CUV e:）」於 2024 年 10 月在印尼發表，並自 2025 年 6 月起導入日本。這究竟是一款什麼樣的機車？
原付二種級強勁電動機車！Honda「CUV e:」
Honda EV 速克達「CUV e:（CUV e:）」於 2024 年 10 月在印尼發表。
自 2025 年 6 月起也導入日本，作為新世代二輪車型持續受到關注。究竟具備哪些特色？
Honda 為了實現「2050 年碳中和社會」，持續推動二輪車電動化。
其歷史始於 1994 年推出的 Honda 首款 EV 速克達「CUV-ES」，而 CUV e: 則是集結多年累積的開發技術打造而成，是一款具備原付二種（50cc～124cc）級強勁性能的 EV 速克達。
CUV e: 的名稱，是取自「Clean Urban Vehicle e:」各單字的字首。
先前上市的電動速克達「EM1 e:」屬於原付一種（50cc）級距，相較之下，CUV e: 則為原付二種，輸出與速度也有所提升。
搭載的電池為 Honda 可交換式電池「Mobile Power Pack e:」。EM1 e: 搭載 1 顆，而 CUV e: 則搭載 2 顆。
搭載的 Mobile Power Pack e: 容量為 1314Wh。單次充電續航里程，以 60km/h 定速行駛測試值計算為 57km。
只要另外購買多顆 Mobile Power Pack e:，並隨時準備充滿電的電池，就不需要等待充電。
設計概念為「Simplicity and Emotion（簡潔與感動）」，目標是透過簡約造型創造設計美感。
從外觀可以感受到原付二種級距特有的份量感，以及 EV 車款特有的乾淨俐落氛圍。
把手周圍配備 7.0 吋 TFT 全彩液晶儀表，可顯示導航、音樂播放等資訊娛樂功能。
此外，也首度導入 Honda 自家聯網功能「Honda RoadSync Duo」，可與智慧型手機連線，預期能延伸出多種使用方式。
前輪配備油壓碟煞，後輪則採機械式 Leading-Trailing 煞車，並搭載 Honda 自家聯動煞車系統，可適當分配前後輪制動力。
動力系統搭載 Honda 自行開發的馬達，最大馬力為 6.0kW（8.2PS）／3500rpm，最大扭力為 22N・m（2.2kgf・m）／2300rpm。
此外，也配備 3 種電子控制騎乘模式。「STANDARD」模式提供容易操控、均衡的行駛表現；「SPORT」模式則著重 EV 特有的強勁加速；「ECON」模式則以延長續航里程為目標。
另外還配備可協助狹窄空間牽車的「倒車模式」，兼顧操作便利性與高度實用性。
CUV e: 是一款兼具原付二種級強勁行駛性能，以及運用資訊娛樂功能所帶來高度實用性的 EV 速克達。
售價（含稅）為52萬8000日圓（約新台幣10.7萬元）。
原文出處：ホンダの「“充電待ちゼロ”スクーター」が凄い！ 画期的バッテリー2個搭載で「時間ロス」ありません！ スポーツモードも搭載する“実用向けモデル”「CUV e：」とは
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117337
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