APR & Chiptronic Tuning
Golf MK6 1.4 TSI×A1 1.4 TSI

其實「TSI」這個名稱最早指的是VAG的1.4雙增壓引擎，不過經過了前面所提到的演化之後，TSI這個名稱已經不是專門代表這具引擎的名稱了，不過1.4 TSI再VAG集團中還是一直持續的發展進化，並搭配在小型的都會車款上，例如Polo、Fabia、A1、Golf等，之後還演化成單渦輪的TSI與渦輪+機械增壓的雙增壓TSI。

剛上市的A1馬上就有人牽去改，這輛由Chiptronic撰寫電腦程式的A1馬力可提升至160匹的水準，開起來保證令人滿意。

但話說回來，無論是單渦輪或雙增壓，這具引擎在改裝上還是有相當不錯的潛力，根據國內VAG車系的Tuner表示，其實單渦輪與雙增壓這兩顆引擎是不大相同的，因為單渦輪引擎是以節能為主，雙增壓則是偏向高效能，真正去評論兩者的改裝潛能，還是以雙增壓較為優異，可以提升的幅度也較大，因此我們也找來雙增壓的Golf MK6 1.4 TSI與單增壓A1 1.4 TSI來進行介紹。

黃黑的雙色內裝顯示出A1年輕活潑的取向，年輕人應該會很愛不釋手才對。

首先是A1的部分，雖然該車款才剛在上個月上市，但是立刻就有剛交車的車主找上摩司國際進行Chiptronic的電腦程式改裝，經過升級之後，動力立即從原廠的122匹馬力提升到160匹的水準。試駕過這輛A1之後，筆者告訴各位如果我是車主，一定會相當滿意！因為這輛A1實在是太有意思了，以這樣的都會小車而言動力表現不但相當不錯，而且輸出線性又飽滿，完全都沒有駕駛渦輪車會有的Lag感受。

而改裝APR一階的這輛Golf MK6 1.4 TSI更是讓人驚訝，原本以為小引擎要推動Golf這輛不算輕的車會有些吃力，但實際上此車的加速推力完全不輸原廠的GTI，一詢問之下才知道光是APR一階的電腦改裝就可以發揮出203匹的馬力輸出，雖然扭力方面是小排量引擎的痛，但是實際上卻也還好，與2.0L相比並沒有這麼大的落差，且不論是低轉速的反應或高轉速的延續性都有很好的表現，也難怪這具引擎會連續三年獲得大獎。

本車雖然是單渦輪的節能引擎，但經過改裝後動力完全被釋放出來。

66大圖免圖說

Golf MK6 1.4 TSI經過APR第一階改裝之後，動力表現已經不輸原廠GTI了，不得不令人佩服這具小引擎的功力。

隔板底下就是渦輪本體，而機械增壓器則設置在引擎後方底部，兩者串連後便能兼顧低轉速與高轉速的動力輸出。

內裝方面延續Golf慣有的優異質感，駕駛介面也都相當就手。

TSI原本是專屬1.4雙渦輪引擎的名稱，但經過許多演變之後，目前已經成為VW車系渦輪引擎的統一名稱了。

駕駛這輛改裝過的Golf MK6 1.4 TSI感覺像是在開GTI一樣，令人相當滿意動力表現。

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