堪稱是台灣的驕傲，在裕隆集團創建Luxgen自主汽車品牌後，陸續推出了包括MPV與SUV等新車後，而且正式同中國東風集團建立「東風裕隆納智捷」合資汽車品牌，成為台灣自主品牌進軍中國車壇的灘頭堡。而相較於MPV與SUV來說，更接近中國與大中華主流汽車消費級距的第一款家用房車，其原型版本Neora已經確定在2011年四月上海國際車展舉行全球首演，更令人期待的是這款將以2012年式身份，分別在海峽兩岸上市的中大型家庭房車，將成為台灣自主品牌挑戰最大市場消費級距的超極戰將。

延續Luxgen納智捷過去推出汽油版本車款後，EV電動車緊接著跟上的步驟；當納智捷預計將發表第一款房車之際，先行在本屆2011上海國際車展所發表的Neora概念原型車中，以新能源EV電動車之姿先行亮相，也就順理成章。於此同時，納智捷則在車展舉行的前夕，首度對國內公佈了Neora概念車的設計圖。

在C柱尾窗部分，以「回鋒」的鉤狀曲線車筆觸結尾，讓車身側面造型簡潔，同時又蘊含著蓄勢待發的力度。

技術與設計創新

這款新車其車頭設計靈感源自於「鷹隼展翼」(Hawk wing)，車名更由Neo與Era兩個英文字母而來，Neora就代表零排放移動的嶄新時代New Era。

以流動為設計概念的Neora，其車側線條的勾勒，讓Neora即使在靜止時也可以令人感覺空氣快速順暢流過車身的暢快之感，此外Neora鉤狀曲線車背加強了車身線條，創造出個性化的車身，其車側造型整體流暢動感，在C柱尾窗部分，以「回鋒」的筆觸結尾，讓車身側面造型簡潔，同時又蘊含著蓄勢待發的力度。而全車共有8處「回鋒」的筆觸，為車身勾勒出含蓄有力而又具美感的線條。在融會了節能、空氣動力學和美學及力學的考量之下，Neora獨特的造型設計別具特色，如極小化的進氣面積，與車頭造型設計，能有效降低風阻；尾翼與車身一體化設計，並降低車身底盤，造就優異的空氣力學效果；活用照明美學，並講究尾燈細節，呈現出純淨環保的藍色高科技光芒。

新車其車頭大型水箱護罩的設計靈感，源自於「鷹隼展翼」(Hawk wing)，符合了現代汽車潮流的走向且兼具霸氣。

量產預想

當然在搭載全電動技術的概念車發表之際，海峽兩岸車壇均對於其未來衍生的量產市售新車充滿期待，依照原廠公佈的資料顯示，這款Neora車身長度更達到4880mm之譜，所以未來量產之後，在海峽兩岸汽車市場級距均將直搗最大佔有率的合資品牌心臟地帶，而首批市售新車當然也是以汽油引擎為主。依照我們掌握的最新訊息，Neora量產房車將提供排氣量分別為1.8L與2.0L的汽油直列四缸渦輪增壓汽油引擎，其中2.0L版本的最大馬力約在170hp左右；當然在頂級車款上，Luxgen當家的Think+、Eagle View等科技配備也會出現，無論如何，以現在Luxgen在MPV與SUV推出後，在市場上締造的優異銷售表現來看，身為Luxgen的第一部量產房車，不論是對於媒體的我們或是消費者而言，都令人相當期待。

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