熱銷企圖?真的需要變魔術 VW Passat

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2011.05.09　作者：CARNEWS 　

在眩目的表演中，總代理正式在台推出全新VW Passat，這次不僅同步發表標準四門房車與五門Variant旅行車，在動力系統方面，則提供了三種不同的選擇，包括入門車款使用1.8 TSI渦輪增壓引擎、2.0 TSI渦輪增壓引擎以及搭載新世代BlueMotion Technology節能技術的新型2.0 TDI三套動力系統。

內裝陳設經過小幅度修改，追加的時鐘與新設計的中控檯讓車艙氣氛變得較過去更為高級，其餘的組件也換上了新世代的製品。

更全面的安全防護

對於VW的買家來說，車輛所提供的安全感向來是十分重要的一環，因為VW對於安全配備向來十分大方，再加上優異的安全測試表現，因此組成了Passat的安全形象。
新一代Passat擁有Euro NCAP撞擊測試五顆星的最高評價，總代理方面也特地將新式的疲勞駕駛警示系統列為全車系的標準配備，這套裝置藉著監測方向盤轉動角度、油門煞車踏板使用方式等資訊判斷駕駛人的精神情況，當駕駛人出現疲勞現象時會自動發出警示，提醒駕駛人休息；另外，即使駕駛人並未出現疲勞現象，在連續駕車超過四個小時以上，系統亦會提醒駕駛人休息。

新一代Passat也將穿刺防護輪胎列為配備之一。藉著胎壁內層追加的高黏度聚合物，在面對外來穿刺物時，此輪胎可自動填補修復；最重要的是，即便在外來穿刺物移除後，胎壓仍可繼續維持。駕駛者則可從胎壓顯示器中瞭解是否有需要回廠檢測輪胎狀況。

TDI引擎在節能方面十分犀利，新車追加引擎主動啟閉系統與煞車動能回收系統後表現更為犀利。

節能新招式

TSI、TDI引擎在節能方面的表現我們有目共睹，但顯然VW認為僅靠這兩項技術，還不足以達到尖峰的節能目標，也因此開始追加包括Hybrid在內的新式節能技術。雖然目前國內尚未引進Hybrid車款，但這次新發售的Passat將煞車動能回復系統列為標準配備，而在2.0 TDI BlueMotion Technology車款上，Start/Stop引擎主動啟閉系統也成為標準配備，在這套裝置的協助下，油耗表現提昇達8%。