汽車改裝套件的功能，是讓車輛擁有更加強勁的性能表現，而倘若套件研發過程，能與工作環境最嚴苛的賽車運動相結合的話，所設計出來的產品，不論是效果、穩定度與耐用度等，將擁有一般改裝產品所無法比擬的水準，因為既然賽車都可使用，更不用說一般街車，而這也是的Silver’s不斷投入賽事研發的目的。

推廣賽事加強研發從比賽中測試極限

賽車運動不只是改裝車廠展現實力的最佳舞台，同時也是測試改裝產品效果的最嚴苛環境，因為賽車就是競技，就是將每部車、每個改裝套件的潛力，發揮到極致的場所，水準不夠的車輛與產品，即使賽前說得再好聽，一下場很快就打出原形，因為在分秒必爭的比賽環境中，是不容有喘息餘地，極限不足的人車物，被淘汰是必然發生的事情，只是時間早晚而已，這點對於底盤類的改裝產品更是鐵律，因為賽車場中影響勝負的要件，除了動力高低外，底盤設定的好壞也是關鍵，其中又以擔任底盤零件要角的避震器最重要，因此國內避震器研發專家－Silver’s，才會不斷投入國內TTCC賽事中，希望能藉由比賽過程中所收集到的產品資訊，回饋到產品開發上，讓旗下避震器能不斷進化，以符合嚴苛的賽事環境使用，而最終由中區與南區經銷商－黃之平與楊孟樵，分別奪得年度冠亞軍的佳績中，就可得知產品的效果確實優異。當然，賽事產品雖然具有優秀的性能表現與使用極限，但不見得真正適用於一般街道使用，這點Silver’s也知道，因此每組產品在正式上市之前，還是會經過長時間的道路測試，確認符合多數人的使用需求後才會開始投產，且一但筒身需要維修，還能以交換新筒身的方式，讓車主當天就能交車，因此才能在競爭激烈的避震器市場中，逐漸受到矚目並嶄露頭角。

累積多年的賽事研發與調校經驗，西維思終於推出定位在競技水準的Silver’s Litech Race spec避震器。

集合賽事結晶競技版避震器誕生

就如同先前提到的，西維斯的產品在掌門人－李思成、各區經銷商－黃之平、楊孟樵，都具有車手背景的先天優勢下，使其產品在開發過程中總是能加入許多來自於實際的駕駛經驗與賽道測試過程，而累積多年經驗後，終於於日前推出這款競技版避震器，以饗熱衷於賽事的車友們。

從外型來看，產品本身與市售車版本似乎沒有多大的差別，不過眼尖的讀者應該可以發現筒身顏色為耀眼的藍色，且彈簧直徑也粗上許多，這就是其中的奧妙。前者乃是採用硬度較高的T7075鍛造鋁合金材質製成，除具有優異的阻尼油散熱效果外，本體重量才0.35公斤的輕量化特性，也是重量達1.15kg的鋼製筒芯街道版所沒有的優勢。散熱效率高能有效抑制激烈操駕時，阻尼油的溫度，確保阻尼反應的穩定性，減少油質熱衰竭而產生的阻尼變軟情形；輕量化則能減輕簧下重量的負擔，讓輪胎的彈跳反應更加迅速，有助於車輛操控的提昇。

與街道版避震器的外型相比，可輕易看出競技版的彈簧直徑粗上許多，且筒身也改成藍色鍍鉻塗裝。

此外，筒身內部的活塞簧片，在經過長時間的賽事經驗收集後，已摸索到正確的排列組合方式，並搭配黏度更高的阻尼油(20W)，以有效控制前14kg/mm、後10kg/mm的彈簧運作，至於原本街道版避震器原有的優點，例如：24段軟硬可調、彈性係數表現穩定耐久的冷捲成形彈簧、直徑達44mm的活塞與高剛性專車專用下座等功能，亦全部保留下來。值得一提，李思成還特別向筆者表示，購買競技版避震器的車友們，還可與西維思車隊一起進行賽前調校，並接受兩位現役賽車手的駕駛技術指導，讓車輛與車手的整備與升級達到「同步進化」，這是使用其他產品所無法享有的特權。

為確保筒身上蓋禁得起筒芯無數次的磨擦，而不會使內部高壓阻尼油噴出，西維思在上蓋內採用三層油封設計，有效將筒芯上泥沙阻擋在外。

此圓形物體就是安裝在筒芯底部的活塞，其上可看得到厚度不到1mm的簧片層層推疊，活塞的作用在於筒芯上下移動時，控制阻尼油經過的流量，以獲得所需的阻尼反應，簧片愈多片，或阻尼油的黏度愈高，減震筒的阻尼就愈硬，以控制彈性係數較高的彈簧。

Litech Race spec的筒身採用T7075鍛造鋁合金材質製成，除具有優異的阻尼油散熱效果外，本體重量才0.35公斤的輕量化特性，也是重量達1.15kg的鋼製筒芯街道版所沒有的優勢。

街道版避震器採用黏度為5W的IP阻尼專用油，競技版則是採用20W的阻尼油。

西維思避震器都是廠內生產部門組裝完成的產品，而非買現成的OEM產品來賣，因此除可有效控制組裝品質外，對於問題的改善與精進速度也快上許多，這是該品牌所具備的優勢。

廠內還可見到阻尼測試機與耐久測試機的身影，目的也是找出產品的不足之處，並加以改善。

西維思經營團隊的核心人物，除掌門人李思成外，中部與南部的經銷商楊孟樵與黃之平具也都具有賽車手的背景，或許也因為這樣，其下產品才能應付全年度的TTCC賽事考驗，並奪得年度冠亞軍的名次。

具李思成表示，對於未來大鵬灣賽事的參與，西維思絕對不會缺席，甚至希望能透過積極的參與，獲得更多的調校研發數據，屆時將提供更優質的產品給國內車迷。

Silver’s Litech Race spec特色：
採用鍛造鋁合金筒身
擁有絕佳的散熱與輕量化效果
標準版使用前14/後10公斤彈簧
活塞簧片特別調校
使用黏度達20W的阻尼油
24段軟硬可調
僅限雙A臂懸吊車種使用