2007.08.17 作者：車訊網
在自然進氣的動力發展中，相當重要的便是氣門的控制科技，包括正時及揚程的變化等，已具有相當成熟的技術。最近Toyota又繼先前VVT-i(Variable Valve Timing-intelligent)可變氣門正時系統之後，開發出另一套稱為Valvematic的氣門科技，主要特色為高度油耗經濟及性能表現。
這項科技可改變進氣門揚程並結合進氣正時可變，達到吸氣量的精準控制，去除以往採用節氣門控制進氣的方式，以電腦直接連續性的控制氣門伸程，使其具有全面性的引擎輸出反應。
原廠表示這項最新科技將率先運用於2.0升引擎上，引擎代號為3ZR-FAE，可輸出158hp/6000rpm的最大馬力，及19.9kgm/4400rpm的最大扭力，預計油耗將可降低5～10%，性能則有10%的提昇。目前確定搭載此引擎的車款為全新的七人座Noah MPV及小改款Voxy車款。
| 首部搭載這具Valvematic引擎的車款，已確定由Noah MPV及小改款Voxy車款率先使用。 |
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