McLaren決定再次投入量產跑車市場後，已成為全球跑車製造廠的頭號公敵，畢竟’90年代首度推出的McLaren F1超跑威力太過驚人，再加上這次所推出的MP4-12C是鎖定以Ferrari 458 Italia為主的量產市場，讓它的一舉一動皆受到矚目。

原廠首次在2月中發佈了正式的官方資料，也讓MP4-12C真實的規格與性能數據攤在所有車迷眼前。相較於鋁合金車體架構的458 Italia及Gallardo LP570-4 Superleggera，此次MP4-12C依舊使用技術層面與製作成本較高的碳纖維單體車身，而引擎也直接與車架連在一起而成為底盤結構的一部分，概念完全比照F1賽車之外，僅4507mm的車長甚至比458 Italia還要短一些，相對也造就出僅1336kg的車身總重。

簡潔的內裝與操作邏輯與Ferrari有異曲同工之妙，中央液晶面板還加入類似iDrive的整合控制介面。

動力方面MP4-12C配置的是由McLaren自行開發的全新3.8升V8雙渦輪引擎（代號M838T），採中置後驅的配置方式，在轉速7000rpm時可爆發600匹的最大馬力輸出的同時，61.2kgm的峰值扭力也能夠從3000rpm一直持續至7000rpm，且在2000rpm的低轉速即可供應80%的最大扭力，再加上專為MP4-12C所設計的SSG（Seamless Shift Gearbox）七速雙離合器自手排，展現如同F1賽車的駕馭環境，並創造出0～100km/h加速僅3.3秒，若換上選配的賽道專用胎更只需3.1秒，而最為驚人的是0～200km/h更只要9.1秒，最高極速亦達到了330km/h。

此次從原廠公佈的數據可看出MP4-12C已對同級據的458 Italia及Gallardo LP570-4 Superlegger造成嚴重威脅，重量更輕的碳纖維車架與車體加上一具最大馬力達600匹的全新3.8升V8雙渦輪引擎，開始販售後勢必在超跑市場上掀起一陣狂風巨浪。

配有空氣動力煞車裝置的MP4-12C在重煞車時會揚起後尾翼以縮短煞車距離。

幾乎與量產版相同的MP4-12C試裝車已針對經銷商及VIP客戶展開試駕體驗活動。

★★★★☆
●售價 預估約1,500萬元
●上市時間 2011/10
●排氣量 3793c.c.
●最大馬力 600hp/7000rpm
●最大扭力 61.2kgm/3000～7000rpm
●變速系統 七速自手排
●車重 1336kg
●0～100km/h 3.3秒
●綜合平均油耗 8.55km/L

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