⊙日系經典後驅轎跑新世代
⊙量產前最終原型車
⊙將衍生Subaru孿生版本
⊙國外上市日期＝2013年

許多車迷引頸期盼日系平價後驅轎跑經典的AE86全新後繼車，在原廠推出稱為FT-86的概念原型車後，也讓大家更為期待新一代量產新車的來臨，原本因為金融海嘯與車市不景氣因素，雖然一度讓研發進度延宕，但最近這項計畫不僅恢復，而且在本屆日內瓦車展更宣布發表稱為FT-86 II的量產前最終版本。

概念進化版

以先前在國際車展亮過相的FT-86概念車為基礎，這一款FT-86 II不僅更為進化，而且也更接近未來量產新車的樣貌，維持當初經典AE86的FR前置引擎後輪驅動配置，而因為持有富士重工Suabru汽車品牌的股權，當然也更便於取得更多先進造車技術，所以未來的FT-86 II將出現搭載Boxer水平對臥四缸引擎的動力配置，除了入門的FR後驅配置外，追加技術來自Subaru的AWD全時四輪驅動系統也不意外。

FT-86 II動力系統就是搭載來自Subaru的原廠代號EJ20之水平對臥四缸引擎，經過重新調校後預計在未來量產版的FT-86市售新車上，其動力表現與低重心高穩定性的特性，相信已經在Suabru車系獲得相當好的評價。

所以這也是重點之一，未來這款新車將在原本投產已經退出的日本輕型車產品的富士重工群馬縣太田市的太田廠，目前該廠年產能約五萬輛新車左右，這可以看出Toyota原廠對於FT-86量產新車的高度期待，當然負責生產的富士重工也將推出這款新世代轎跑車的孿生版本，並且掛上Suabru品牌在其授權通路銷售。

截至車展前Toyota只公布這一張由抱琵琶半遮面的最新FT-86圖。

衍生計畫持續

除此之外，Toyota原廠在口袋中還將讓FT-86量產版衍生出一輛新車，就是第一代Lexus IS車系日規原型款Toyota Altezza的後繼車，因為在日本也導入第二代Lexus IS車系銷售後，原有Altezza停產就出現市場空白，而FT-86 II量產車的後驅平台，將延長作為新世代Altezza四門運動房車的基礎，此外原廠內部已經出現稱為086b的車型代號，就代表這輛車已經進入量產前的相關準備階段。

至於新款Altezza運動房車，其動力心臟也將全數來自Subaru，就是旗下Legacy與Forester等車系搭載的水平對臥汽油四缸與六缸引擎，排氣量設定分別為2.5L與3.6L，也同樣將提供入門FR或AWD全時四輪驅動等等配置。（Andrea Lee）

未來量產車的儀表控台設計概念，將大致沿襲概念版本加以改進。

當然經典後驅轎跑，六速手排是一定要的！

2010東京改裝車展發表的FT-86 G Sport Concept概念改裝車，由著名的G’s團隊負責打造，而車身尺碼為4190×1780×1230mm。搭載汽油2.0L水平對臥四缸引擎，並且採用後輪驅動配置，搭配一具六速手排變速系統。

頭文字D主角AE86

多數人認識 AE86，都是因為著名漫畫—頭文字D主角藤原拓海駕駛的Sprinter雙門轎跑車，而AE86代表的是車型的原廠代號，而這款新車市售全名為Corolla SR5 Sport Liftback AE86僅於1984-1986年間產製，因為當時的Corolla車系初期更同時具備FF與FR等二種驅動配置，會出現FR配置是因應當時乘用車導入FF前驅技術初期，結構與工學基本上上無法搭配高功率大馬力的性能車款所致。此外，當初這款新車原廠提供二具汽油引擎，分別是原廠代號為3A-U的汽油1.5 L SOHC直四引擎，以及原廠帶代號為4A-GEU的汽油1.6L DOHC直四引擎，標準市售款最大馬力分別為83hp與130hp。

而其衍生車款其實還包括Toyota Trueno與Levin，全車系生產年間介於1983-1987年，至於1984年式的Corolla SR5 Sport Liftback AE86車身尺碼為4205×1625×1335mmM，軸距為2400mm。