未分類

歐系鋼砲底盤不優? 重金強化知分明

2011.04.01　 作者：OPTION 　

  • 0
  • 分享

此位車主對於底盤強化的要求更甚於任何人，深入了解才知，車主對於煞車、懸吊部份，超乎常人要求的精準，底盤部份前懸吊同前車設定以Buddy Club避震器搭配迅馹魚眼上座及KW防傾桿，後懸吊部份除Buddy Club避震器外，也搭配Neuspeed後魚眼李仔串搭配NUTS後滑動魚眼，基礎套件安裝部份雖與前車相同，但為配合車主多於平面道路使用需求，在迅馹不斷與車主討論路試後，進行細部調整至現今狀況，車主表示目前整體懸吊設定相當滿意。

包覆性好的賽車桶椅，是玩家愛車上必備的戰力裝備！

煞車系統部份，為對應車主多於平面及高速道路行駛需求，面對道路多變狀況，在前輪制動力部份，選用AP PRO 5000 六活塞卡鉗，搭配Projectμ來令片，面對此煞車系統設定搭配，不難看出車主對於煞車要求有多麼強烈。進排氣系統部份，先以進氣歧管APR Carbon套件配套，在排氣管部份，也是同品牌APR RSC全段排氣管加入，目前正在收集相關訊息及其他店家施作動力升級後的效能，但可以相信一旦該車進行動力升級後，其整體表現必定更加亮眼。

此車前輪煞車卡鉗是以AP六活塞卡鉗是以鋁合金鑄造搭配不銹鋼活塞製成，使用特製345mmm碟盤，與Neuspeed 19吋輪圈形成強烈殺氣。

看到本文目前的所有介紹，相信熟知電子懸吊系統的車主或專業技術人員可能會好奇，面對該車原廠設計為電子懸吊設定，在換裝升級各式品牌避震器後，首先面對的就是行車電腦故障碼產生的問題，面對此問題，迅馹則以KW DCC解除器對應，故障碼的問題即可解除。
 

改裝明細

  • Buddy Club避震器
  • KW防傾桿
  • Neuspeed後魚眼李仔串
  • NUTS後滑動魚眼
  • KW DCC解除器
  • 前輪煞車：AP PRO 5000六活塞卡鉗+特製345mm碟盤+ProjectμHC來令片
  • 後輪煞車：S3卡鉗+330mm加大碟盤+ProjectμHC來令片
  • APR cabon進氣歧管
  • APR RSC全段排氣管

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw




  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆
人氣排行
看更多