Fiat 500可以復古可愛，也可以兇煞逼人。Fiat御用改裝品牌Abarth在2009年法蘭克福車展上，推出名為Abarth 695 Tributo Ferrari 的限量特仕車型，為Abarth與Ferrari兩個義大利品牌再次搭起性能橋樑。

695 Tributo Ferrari基本上還是採用「Scuderia Red」紅色為基底，不過目前還是有推出其它種類的配色，對於不喜歡太高調的車主來說相當具吸引力，搭配貫穿車身的「Racing Grey」灰色色帶，儼然是Ferrari 430 Scuderia的縮影。

F430為構想所打造Fiat 500經典再現

新款的Fiat 500依舊承襲了前身小巧可愛的特色，同時加入時尚元素，圓形燈組設計，加上散發簡潔美感的車尾，展現讓人難以抵擋的魅力，車頂的全景式玻璃天窗，取代了原先的軟蓬設計，也讓人感受到Fiat 500跟隨時代邁進的腳步，Abarth與Ferrari的合作，可以回溯至1953年：雙方聯手打造Ferrari 166/250 MM Abarth，一同挑戰著名的Mille Miglia千哩大賽車。近年，Ferrari歐洲地區經銷商，也選擇以Abarth 500作為客戶代步用車，顯現兩品牌密不可分的合作淵源。

為了展現出更高的運動意識，Abarth 695 Tributo Ferrari採用大面機的碳纖維材質飾板，另外中控台上的四顆按鍵就是排檔系統，完全承襲了Ferrari 430 Scuderia的精隨。

外觀上其實除了最經典就是採用Ferrari的紅色塗裝外(紅色車系限量152輛)，Abarth 695 Tributo Ferrari目前也還有許多配色，不過當中筆者倒是對藍色塗裝情有獨鍾，獨特的Corsa Grey灰色則用於車身中央飾條、輪圈及前後保桿等處，明顯效法Ferrari 430 Scuderia的車身配色。 而在兩側後照鏡上，碳纖維外殼也透入出這輛車的高運動氣息。

刻上毒蠍徽幟的金屬踏板組流露出更高的運動性能，而鋁合金材質地板則是紅色限量版僅有，其餘配色版本則是採一般地毯設計。

進入座艙內，「Abarth Corsa by Sabelt」桶形跑車座椅與430 Scuderia如出一轍，整體座椅更全數採用碳纖維材質打造，有效達到削減10公斤的輕量化效果(非限量版本則是採FRP材質)，而繡上紅白綠三色的運動化方向盤備有換檔撥片，另外由知名鐘錶品牌Jaeger量身設計的儀錶板，也讓人聯想起Ferrari，除此之外鋁合金材質打造的車室地板(非限量版採一版地毯設計)，更是完全比照430 Scuderia辦理，另外刻上毒蠍徽幟的金屬踏板組，更進一步強化Abarth 695 Tributo Ferrari的性能象徵。

方向盤上的換檔撥片就是MTA自手排所帶來的最大樂趣之一，也因如此僅需7秒時間Abarth 695 Tributo Ferrari即可完成0～100km/h加速。

而大家最想知道的動力部分，Abarth 695 Tributo Ferrari搭載一具1.4升T-Jet 16V渦輪增壓引擎本體，可爆發出相當優異的180hp(132千瓦)/25.5kgm(250牛米)最大輸出，另外在搭載MTA自手排變速箱下，0～100km/h加速更是僅需7秒，最高速更是可達225km/h，對於1.4升的小車來可真是駭人聽聞，同時，經過強化調校的懸吊與Brembo四活塞煞車系統，也為Abarth 695 Tributo Ferrari帶來更高感官的駕馭樂趣，而目前總代理聖文生國際已將Abarth 695 Tributo Ferrari送至ARTC受檢，喜歡的車主可以總代理聯繫！

紅色限量版本與一般版本不同，座椅本體則是全數採用碳纖維材質製成，與一般版本有10公斤的重量差易，而一般版本內裝則是會依照塗裝，顏色搭配上會有所改變。

Abarth 500 R3TRally式樣車國內發表

Abarth 500 R3T的命名就是為了參加1.6升以下的R3T組別賽事，引擎部分與Abarth 500採相同的1.4升渦輪引擎，再搭配Garrett製GT1446可變式葉片渦輪機下，最大動力可達180hp(132千瓦)，較一般1.4升渦輪引擎更多壓榨出45hp(33千瓦)的動力。傳動系統部分則是採用正規六速序列式變速箱，搭配雙片式離合器等強化部品，懸吊部分則是可依照駕駛喜好調整彈簧重量及可調傾角式部品，Brembo 4pot及OZ 17吋鋁圈也都是Abarth 500 R3T的標準配備，另外為了合乎FIA認證，該車也搭配六點式防滾架等裝備，車重也被限制在1080kg，下月總代理聖文生國際亦會在國內正式發表此車，敬請拭目以待！

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