儘管受到股神巴菲特加值，但因為最近在中國市場銷售表現大不如前，加上新能源產品投產時間一延再延，也讓外界再度質疑比亞迪，不過為了充分展現企圖，也希望可以挽回股價，比亞迪這次大動作地進軍底特律車展，並且發表了即將正式進軍當地市場的混合動力新車。

比亞迪S6 DM將成為首批進軍美國市場的Hybrid車款。

從這角度看去，外型與舊款Lexus RX可說一個樣。

其實只要是視力正常的讀者，都可以看出這部比亞迪S6 DM混合動力跨界休旅車，根本就是上一代Lexus RX的山寨版，而加上了新能源概念，似乎就可以堂而皇之地出名，這在先前紅星小貴族山寨了Smart Fortwo之後變身進軍北美電動車市場就可以獲得證明，而且人家還獲得阿諾州長的站台，當然身為目前中國山寨之王的比亞迪也持續發揚這樣的精神，作為進軍北美車市的跳板與捷徑。

再從側面望去，簡直就是舊款Lexus RX。

不僅外觀山寨，內裝也將山寨舊RX的精神發揮到底。

比亞迪一直強調所謂的「雙模式Dual-Mode」，其實就是讀者已經十分熟悉的混合動力技術，而在這部準備量產的S6 DM車上，除了可以採用全電動模式外，原廠還表示具備三種不同設定的混合動力方式，包括：一、二驅2WD：汽油引擎不僅直接驅動車輛行進，而且也提供驅動前輪的電池組合充電。二、四驅4WD：當車輛感知需要四輪驅動時，汽油引擎與電動馬達將同時提供動力，同時負責驅動後輪的電池與電動馬達也將作動，而且將主要由汽油引擎產生的動力搭配六前速雙離合器變速系統來驅策車輛前進，不過在煞車時汽油引擎將自動熄火，並且由後輪馬達接替動力傳輸。三、二驅2WD低動力模式：當車上的電力較低時，汽油引擎將直接運轉，並且提供前輪馬達儲存電力，而後輪電動馬達則獨立運作，在高速巡航或電力系統不足時，汽油引擎將完全接管動力輸出。

動力為一具三菱2.0升直四MIVE引擎搭配電動馬達。

這款比亞迪BYD S6 DM還提供充電增程機制。

這部美規比亞迪BYD S6DM，除了具備一具2.0L直四汽油引擎，還同時搭載了驅動二具前輪的M1電動馬達，單具最大功率為10KW，至於驅動後輪的電動馬達M2，則具備75KW的最大功率，搭配一具六前速雙離合器變速箱，比亞迪原廠表示S6 DM總續航力為500km，純電動行駛模式時的最大續航距離為60km。比亞迪總裁兼創辦人王傳福表示，連同一起發表的升級版e6 ECO電動車，這部美規S6 DM新車將在2012年第一季正式進軍美國新能源汽車市場。
 

這部美規S6 DM油電動力車將在2012年第一季正式進軍美國新能源汽車市場。

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw