油價在這些時日的漲幅下，不僅讓95無鉛汽油突破每公升33元的關卡，加上過完年後，輪胎業者紛紛開始調漲，一成的漲幅實在讓所有的消費者大喊吃不消，加上近年來環保意識的抬頭，環保又耐磨的輪胎在這幾年紛紛陸續出現於市場中，OP編輯部這次測試的Kumho Solus KH16就是當今最受流行環保輪胎。 

KH16並不是單導向輪胎，獨特的花紋設計與胎面的Ｑ度都下過ㄧ番心思，同時也有著不錯的排水性。

國內市場初試啼聲
消費者好評不斷

台灣好運輪胎所代理的Kumho錦湖輪胎，去年在台灣交出一張漂亮的成績單，不僅業績大幅成長，同時所有用過Kumho輪胎的消費者無論是在輪胎價格或是性能上，也在國內紛紛流留下不錯的口碑，而Kumho除了是全球前十大輪胎製造商之外，更是韓國唯一輪胎產業中，有參加24小時利曼耐久大賽的廠商，除了利用賽事經驗來優化自家本身的產品，讓Kumho的產品更具競爭力外，輪胎的穩定性、耐用度以及操控性都屬高性能的尖端科技。所以近年來也在發展快速的對岸中國具有相當大的市佔率，像是去年OP編輯部曾經試過的KU25，就讓人印象深刻。

在現今這個物價水漲船高的社會之中，消費者們也愈來愈懂得精打細算，而節能環保胎在這各年代中自然成為眾人所矚目的焦點，這幾年無論是普利司通的ECOPIA系列或是橫濱輪胎所推出的Earth-1系列等，除了極力宣傳其輪胎不僅環保，更能利用輪胎來降低油耗，所以自然的這類節能型輪胎便成為了市場的新寵兒。

KH16在胎體的結構上下過苦心，在循跡性上的表現可說是可圈可點。

專利花紋設計
舒適循跡兼顧

Kumho Solus KH16不是性能胎，但卻採用了高科技下雙複合式結構的設計來達到提升轉向的精準，並同時在舒適性上達到平衡，而在胎肩側卻依舊有著不錯的剛性，可見Kumho在技術成面上下了不少苦心。四周槽的花紋設計雖然不是新鮮事，但這樣的設計除了能夠達到良好的排水性與循跡性外，在滾動的阻力與空氣阻力的影響相信也大幅減低不少。而透過滾動阻力與空氣阻力的降低，便能行駛更遠的距離，進而減低油耗，而先前說過的胎側剛性的加強，是因為滾動阻力中影響最大的就屬輪胎變形，Kumho Solus KH16在這些技術加持之下，實力不可輕視。但Kumho Solus KH16所帶來的數據更讓筆者驚艷，耐磨指數居然高達440，循跡性也是AA等級，要能夠達到這樣的測試等級還敢打在輪胎上，看來不經過一番測試，是絕對不會讓人信服的。

Kumho利用許多的參賽經驗，將自家產品不斷向上提昇，同時在賽事上也都有不錯的表現。

測試依舊嚴苛
KH16表現亮眼

編輯部於過年前獲得好運輪胎所提供的Kumho Solus KH16經濟節能型輪胎，便隨即動身前往位於台北市的全亞輪胎進行安裝，在專業技師的熱心協助之下完成輪胎的安裝與定位，並將胎壓設定在32psi，同時專業技師陳師傅表示，此款輪胎在胎塊的設計上有著相當不錯的水準，而且輪胎的平衡也做的不錯，應該是條不錯的輪胎。但是所有的一切還是得經由測試才能真正體驗到Kumho Solus KH16的真本事。

筆者用車習慣大多在市區與高速公路為主，但逢連續假期便會出外走走踏踏青，剛好可以利用這次的年假到出走走，順便試看看這高達440的耐磨指數是否真有此事。沒想到一上路後，我就開始對此款輪胎有著極為深刻的印象。Kumho Solus KH16在行車靜肅性的表現上，真是讓筆者嚇了一跳，經過一個月的時間測試發現，Kumho Solus KH16可大幅減少行駛時輪胎與路面摩擦的噪音，使車室內保持理想的寧靜度，而無論是在市區經過坑洞或是路面不良等震動抑制效果的表現方面也失毫不遜色。Kumho Solus KH16這次測試最遠到達的地方為南投山區，在山路的表現上也可說是可圈可點，Kumho Tires想必將獨家技術於配方中特別調製，讓過往這類型輪胎在過彎時最容易造成的推頭情況降至最低，同時也不會發出令人膽顫心驚、瀕臨失控的輪胎嘶吼聲。

Kumho現正積極的參予F3賽事，未來也更想進軍F1等級賽事。

而這一個月來也遇到了讓人快發霉的雨季，筆者便經常刻意經過積水路面，Kumho Solus KH16的排水性能不差，每一次經過積水路面都能穩穩的通過，方向盤因兩側輪胎受力不足的拉扯感也不明顯，入彎的精準度也絲毫不遜色，而最後要截稿前，筆者特別的看了一下這高達440磨耗指數的Kumho Solus KH16表現如何？在經過1800公里的測試之下，磨損的情況可說是相當輕微，同時在油耗表現上也讓筆者的愛車同樣一桶油約可多跑20公里，在這高物價時代的來臨，Kumho Solus KH16不僅讓你為地球盡份心力，同時也能讓荷包更省，何樂而不為。

各類型的越野賽事Kuhmo也都積極參予，為的是想讓自家產品都能在最嚴苛的測試環境之下達到產品優化。

KH16在輪胎評核的部份表現不錯，內外都沒有太大的差異，不難看出對於品質的用心。

耐磨指數高達440，循跡等級也到達AA等級，表現令人期待。

實際經過測試，KH16雖然不是性能胎，但在各方面的表現都有著不錯的成績，特別是耐磨指數440的數據表現絕非吹噓，長達一個月的嚴苛測試之下，KH16的耗損可說是相當輕微，符合經濟又環保。