雖然Toyota在2010年的大小話題不段，不過在台灣Yaris至少平均每個約都有1500輛的銷售業績，更是穩座國產小車的銷售王寶座，而俗稱Vitz的日規版本也在2010年10月推出大改款車型，東京車展上更是已有完整的改裝車輛現身，東風一切都已備妥，剩下的就是等待台灣官方的正式發表了！

預計上市日期：2011年第四季
預計使用版本：1NZ-FE 1.5L
預計車輛售價：60萬元OVER!!
國產化期待度：★★★★★

已正式邁入第三世代的Vitz/Yaris可稱得上是TOYOTA繼1960年代Publica後最成功的戰略小車，然而目前日本市場上的其它對手皆以愛護地球為口號，紛紛推出小型的油電混合車及節能小車。使得Toyota必須將旗下的Vitz/Yaris也具有相當競爭力下，因此在引擎本體上下了最大的猛藥。

第三代Vitz/Yaris目前引擎本體方面有三種排氣量的設定，分別為1.0升直列三缸的1KR-PF，擁有69hp(51千瓦)/9.4kgm(92牛米)的動力表現，搭配CVT無段變速能做出23.0km/h的平均油耗，而主力的1NR-FE直四本體則是有著95hp(70千瓦)/12.3kgm(121牛米)的表現，與CVT搭配下更能創造24.0km/h的平均油耗表現，若是搭配上SMART STOP引擎怠速自動啟閉系統，更能將平均油耗提昇至26.5km/h的實力。

而最有可能導入台灣市場的則是1NZ-FE 1.5升的直四本體，109hp(80.12千瓦)/14.1kgm(138牛米)的輸出也是所有版本中最強悍，不過日規部分目前只有一般版本的CVT及RS版本的五速手排兩款，台灣車友也無需太開心，以台灣車輛的銷售策略來說，最終可能還是僅有傳統4AT可以選擇，畢竟CYT成本較高，如果車價太高賣不出去也沒意義，而五速手排的RS版本就更加沒指望，還記得上一代的1.6升級國產鋼砲好像是喜美六代吧！

2011年的東京改裝車展，三代目的Toyota Vitz/Yaris在經過G`s及Modellista的改裝過後，都散發出二代目所沒有的運動氣息，不過說實在的三代目Vitz/Yaris原廠只要換個框降低車身就很有味道。

Prius油電混合系統採用Vitz/Yaris HSD Concept登場

Toyota自動車搭載在油電混合系統的Vitz/Yaris HSD Concept，就在2011年在3月1日開幕的Geneva Motor Show正式曝光，HSD正好就是Hybrid、synergy及Drive的簡稱，而目前歐洲市場已有「Prius」及「AURIS HSD」兩款油電混合車種，Vitz/Yaris HSD體積則是比這兩輛還小，Toyota則是鎖定歐洲的Segment-B市場。

而最值得注目的是對於這輛車，Toyota則是沒有任何的數據或是說法，不過以Prius所搭載的1.8升直四引擎來推斷，Vitz/Yaris HSD應該是使用上比這具本體更小排氣量的引擎，再來與日本Vitz/Yaris相比，車頭的標幟也完全已油電混合為主題，展現出截然不同的風味，Toyota預計在2012年正式投入歐洲市場，一舉占領Segment-B市場。

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw