未分類
每日一評 Audi A1 TFSI 性格時尚小生
2011.03.25 作者:OPTION
A1僅122hp(90千瓦)的動力其實堪稱不上所謂的「鋼砲」設定,平均18.9km/L的油耗表現反倒是以節能取向為主,不過這顆1.4 TFSI增壓本體與過往常見的Golf GT 1.4 TSI(170hp/24.5kgm、125千瓦/240牛米)雙增壓倒不相同,也因此動力部分僅有122hp(90千瓦)的表現,不過Audi可不是那麼好惹,在高達10.0:1的壓縮比及渦輪增壓系統的設定下,扭力部分則是有高達20.4kgm(200牛米)的精彩表現,而更艷麗的則是能在相當低的1500rpm時就可全數發揮直達4000rpm(6000rpm斷油),另外無論歐系還是日系車輛與日俱增的車重下,A1僅1125kg的車重無論對於加速、油耗及機件損耗都能保有極佳的優勢。
另外為了考量到A1的動力輸出有限的情況下,為了達到持續的性能顛峰,因此Audi為它搭載上更多檔位的七速S-Tronic變速箱,如此一來除了可保有更輕快的加速感外,以七檔來巡航時更能保持較低轉速來達到良好的油耗表現,不過這方面可是取決在A1輕量化的車身及優異的低速扭力表現下,實際駕駛上筆者發覺,A1在市區內的確是相當的輕、快、鑽,僅要踏下油門即可將享受到20.4kgm(200牛米)所帶來暢快貼背感,不過與目前大多數時下車種相同,A1還是無法在靜止狀態彈射起步,也因此0~100km/h加速本刊僅測得9.16秒的最佳成績,無法彈射也讓0.602G的最大瞬間G值落在10.32km/h時才出現,簡單來說就是由靜止全油門加速時車輛會先頓了些許才讓車輛帶出,也就如上述所提A1還是以節能為設定,因此對於性能迷來說或許還不是終極目標,若要想有更充足的表現,還是必須等待傳說中搭載雙增壓系統的S1 Quattro版本!
最後不得不提,114萬元起的售價看似相當平易近人,不過A1說到底也僅有114萬元(Attraction)及135萬元(Ambition)兩種設定,21萬元的價差也幾乎能夠入主另一等級的車輛了,不過以LED頭燈及天窗較高單價的配備差異外,其實Attraction版本也還不會陽春的太過分,當然歐洲車這樣的行銷方式其實在保時捷身上就可看到,不過如果Audi能夠提供更自由化的選配空間,也許能擴大購買族群。
免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(上) 寬體HR-V驚艷登場...
-
Stance Garage Taiwan 5 台灣室內最大改裝車展(上)
-
【百問】老車引擎積碳怎麼辦? 除碳心得大公開(上)...
-
【車中泊】全部都恰到好處!NV200(vanette)透過貝殼式車頂帳搖身一變為祕密基地 Carshop3seven77 ALLEGR...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團