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Honda Civic 九代報到
2011.03.25 作者:CARNEWS
⊙九代車系首度亮相
⊙房車、轎跑、混合動力版本同步登場
⊙國外上市日期=2011年第一季
對於Honda來說全球最暢銷的中型乘用車產品Civic車系,終於在本屆芝加哥車展,宣布發表原廠全新第九代家族,而且更進一步確立其全球化與多元化的產品定位,同場更讓四門房車、雙門轎跑車與混合動力版本全數亮相。
第九代Civic Si性能版房車 |
幾乎全員到齊
相較於以往多以陸續登場方式首演新車,在2010年失去日本車壇老二地位的Honda,這次動作顯得積極起來,而且根據最新消息顯示,台灣國產化版本可望在今年下半年就推出,隨後歐規與日規版本也將輪番上場。延續八代車系的概念,九代車系雖然在整體車身比例上類似,但細部輪廓更為犀利而個性化,可以看出同門師弟New City的影子,也同時呈現品牌今後的設計走向。內裝部分保有原本八代的雙層概念,不過在整體質感與人性化介面方面更明顯提升,而整體設計走向,與外觀同樣變化地更為犀利而簡潔,當然節能概念也全數導入車內,空間表現大致維持八代車系水平。
第九代Civic Hybrid油電複合動力車型 |
多元配置
全新九代Honda Civic車系,一口氣在本屆芝加哥車展推出除了美規版本的二種車身配置外,動力配置更為多樣化,標準美規汽油版本與稱為HF的高效動力車型,均搭載排氣量為1.8L的汽油可變氣門引擎,馬力與扭力峰值為140hp與17.7kgm,搭配五速自排變速箱與名為ECO Assist technology的節能環保科技,在各項輕量化與簡化對策下,其中HF高效動力版平均油耗達到17.34km/L,另外GX天然氣版本動力心臟相同,輸出峰值則為113hp/15.0kgm最大動力,平均油耗就八代對應車型提升7%以上。
九代Honda Civic Hybrid油電複合動力新車,導入IMA輕量化整合電動馬達輔助系統與鋰離子電池模組,與前一代同樣搭配汽油1.5L引擎與CVT變速系統,整合最大馬力輸出為110hp,平均油耗則進步至19.04km/L。至於美規運動版本Civic Si,則換裝來自Accord車系的汽油2.4L引擎,經過重新調校後最大馬力可達到200hp,峰值扭力更達23.5kgm,而且平均油耗更有13.11km/L的水準。Andrea Lee
第九代Civic Coupe標準版車型。 |
第九代Civic Coupe Si雙門轎跑車。 |
雖延續八代車系的概念,但細部輪廓更為犀利而個性化,也同時呈現品牌今後的設計走向。 |
第九代轎跑車Si性能版具備整合尾翼。 |
全新九代內裝格局延續現有的雙層式儀錶板設計,上層儀錶新增多功能液晶顯示幕,方向盤左側並有綠色ECON節能按鈕。 |
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