⊙九代車系首度亮相
⊙房車、轎跑、混合動力版本同步登場
⊙國外上市日期＝2011年第一季

對於Honda來說全球最暢銷的中型乘用車產品Civic車系，終於在本屆芝加哥車展，宣布發表原廠全新第九代家族，而且更進一步確立其全球化與多元化的產品定位，同場更讓四門房車、雙門轎跑車與混合動力版本全數亮相。

第九代Civic Si性能版房車

幾乎全員到齊

相較於以往多以陸續登場方式首演新車，在2010年失去日本車壇老二地位的Honda，這次動作顯得積極起來，而且根據最新消息顯示，台灣國產化版本可望在今年下半年就推出，隨後歐規與日規版本也將輪番上場。延續八代車系的概念，九代車系雖然在整體車身比例上類似，但細部輪廓更為犀利而個性化，可以看出同門師弟New City的影子，也同時呈現品牌今後的設計走向。內裝部分保有原本八代的雙層概念，不過在整體質感與人性化介面方面更明顯提升，而整體設計走向，與外觀同樣變化地更為犀利而簡潔，當然節能概念也全數導入車內，空間表現大致維持八代車系水平。

第九代Civic Hybrid油電複合動力車型

多元配置

全新九代Honda Civic車系，一口氣在本屆芝加哥車展推出除了美規版本的二種車身配置外，動力配置更為多樣化，標準美規汽油版本與稱為HF的高效動力車型，均搭載排氣量為1.8L的汽油可變氣門引擎，馬力與扭力峰值為140hp與17.7kgm，搭配五速自排變速箱與名為ECO Assist technology的節能環保科技，在各項輕量化與簡化對策下，其中HF高效動力版平均油耗達到17.34km/L，另外GX天然氣版本動力心臟相同，輸出峰值則為113hp/15.0kgm最大動力，平均油耗就八代對應車型提升7%以上。

九代Honda Civic Hybrid油電複合動力新車，導入IMA輕量化整合電動馬達輔助系統與鋰離子電池模組，與前一代同樣搭配汽油1.5L引擎與CVT變速系統，整合最大馬力輸出為110hp，平均油耗則進步至19.04km/L。至於美規運動版本Civic Si，則換裝來自Accord車系的汽油2.4L引擎，經過重新調校後最大馬力可達到200hp，峰值扭力更達23.5kgm，而且平均油耗更有13.11km/L的水準。Andrea Lee

第九代Civic Coupe標準版車型。

第九代Civic Coupe Si雙門轎跑車。

雖延續八代車系的概念，但細部輪廓更為犀利而個性化，也同時呈現品牌今後的設計走向。

第九代轎跑車Si性能版具備整合尾翼。

全新九代內裝格局延續現有的雙層式儀錶板設計，上層儀錶新增多功能液晶顯示幕，方向盤左側並有綠色ECON節能按鈕。

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw