參與車輛達50多部稀有老野馬終現身

雖然活動當天氣候不佳，除北部下起大雨來外，西湖渡假村當地的氣溫還只剩下7度左右，不過仍澆不息眾多車主的熱情，紛紛大老遠從南北部趕過來參與此盛事，車輛數據筆者初估大約有50多部各式車輛，單以美國車的部份，則有文前提到的Camero SS/RS、Hummer H2/H3、Chrysler 300C、Dodge RAM SRT-10與Pontiac Fiero GT等，所有車輛或多或少都有經過程度不同的改裝，諸如Low Down、車身彩繪、鷗翼車門、氣壓式升降避震器、發燒級車內影音設備、電鍍鋁圈，或是高達28吋的超大直徑鋁圈等，都可讓現場猶如車展般，讓車友們大飽眼福一番。

甚至開始討論起改裝價格與使用方便性的話題，使所有參與的車主們也能學到一些平常不易接觸到的改裝知識。而就當活動準備告個段落時，入口處突然出現兩部車齡都各自超過30年的古董級老車－野馬與Nissan 280Z，頓時讓活動再掀起一陣高潮，眾人紛紛拿起相機紀錄這難得的一刻，尤其是當中的紅色老野馬，更是美式汽車精神的代表車款之一，在車主巧思與堅持下，整部車翻修整備的相當完整，並兼具翻修車輛難得的高質感。

這部體積相當龐大的美式貨卡，車名為Dodge RAM SRT-10，從其名上有SRT-10字樣就知道它不好惹，因為引擎室內躺的正是同廠兄弟Viper所搭載的8.3L V10引擎，原廠公佈的最大馬力為500hp/5600rpm、最大扭力72kgm/4200rpm，並搭配一具四速手排變速箱，不過再多的動力還是無法滿足人心的欲望，於是車主再替它加裝的一具機械增壓系統，因此目前實際的動力早已突破600匹以上，破百公斤米的扭力更是讓它加起速來可是威猛無比。

不過這部車厲害的地方不只這個，當車主將引擎蓋掀起時，引擎室裡出現的引擎本體，更讓眾人瞠目結舌，因為它正是擁有雙渦輪增壓系統的2JZ-GTE，至於變速箱則同樣使用該引擎原廠所搭配的四速自排變速箱。雖然馬力維持原廠設定，不過推著車重不到1000公斤的車身，不論是起步或加速，絕對都有著不可小覷的表現，倘若能再透過後續的動力強化改裝，想要提升至5、600匹以上的馬力，絕對不是問題。

而當天的活動就在眾人的賞車、摸彩與合照後，劃下句點。此次聚會雖因氣候不佳仍有許多遺珠之憾，不過據主辦人表示：等到氣候炎熱些，或許在年中還會再辦一次正式的會師活動，在籌備時間更多的情況下，屆時將朝著邀集更多車輛的目標前進，並期盼能找到所有代表美國車精神的車輛，例如：Corvette、Viper、Ford GT等，到現場參與活動，讓車迷認識更多的美國車。

當天體積最大、長度最長的車款莫過於這部加長型Hummer H2，加上尺寸達28吋的電鍍鋁圈、295/25R28規格的輪胎與加高的車高，一現身馬上感受到美國車慣有的奢華與氣派，開在路上絕對是眾人目光的焦點，相信好萊屋的格局也不過如此。

這部車頭戴上面罩的雙門車款，正是所有美國車中唯一量產的平價中置引擎跑車－Pontiac Fiero GT，其生產年份為1988年，所搭載的引擎為一具2.8L V6引擎，擁有140匹的最大動力輸出，雖然馬力不大但在五速手排變速箱的搭配下，依舊擁有相當不錯的駕駛樂趣。可惜的是這部車在美國從1984年開始販售，一直到1988年便已在銷量不佳的情況下停產，最後只賣了五年時間，當初國內也有少量引進，目前已成為車友間的收藏車種之一。

這部Cadillac的老車可真是考倒筆者了，由於車上沒有任何一個可供辨識的車名只有品牌，因此任憑筆者上網怎麼找都找部到這部車的照片，都無法確認其車名，更不用說其他相關資料了，因此最後只好放上照片供大家欣賞。雖然其身影確實有些老態，不過筆者佩服的是車主將這部車照料得相當妥善的用心，連現在都覺新潮的液晶儀錶，每個數據都能正常作動，此電子零件可是相當容易故障的，期盼這部車主下次大會師時能在參與，一解筆者無法詳細介紹此車的缺憾。