隨著市面上愈來愈多的節能車款，台灣的汽車市場也變得愈來愈有環保的氣氛，然而要真的達成節能的目標，其實得依據用車的情況挑選符合的汽車產品。究竟是依賴電池的混合動力車款節能，還是經過改良的新一代內燃機車種省油？官方公佈的測試數據或許能提供我們一些參考，然而實際開車上路必須面對各式不同的交通狀況，實測數據難免會與官方公佈數字有所差異。

影響油耗的因素很多，從路況、駕駛習慣、胎壓甚至是開不開空調、駕駛人踩油門的方式都會對車輛的油耗表現產生影響。我們選擇用Golf 1.4 TSI與Honda Insight作為對照，一是引擎Downsizing的代表，Insight的小引擎搭配Hybrid則是相似想法但搭配不同技術的設計，究竟是雙增壓的效率至上犀利，還是Hybrid的電動馬達輔助比較威猛？事實上在不同情況下兩套系統分別各有無可取代的長處。

Insight的小排氣量引擎搭配電動馬達組合在市區確實能達到節能功效，盡量減少燃油使用的設計概念令人尊敬。

除了油耗以外

從帳面數據來看，Honda Insight的油耗表現確實壓倒性勝過Golf 1.4 TSI，無論是市區或是高速路段，Hybrid系統確實比TSI更為節能，但行文至此我們只繞著油耗進行討論，尚未提及其他的因素；然而鐵證般的數據還有什麼轉圜的空間？當然還有！如果買家買車的前提只是要一部能開得動的車，那麼確實該選Insight沒錯，但兩者間的動力輸出卻有極大的落差，根據Honda所提供給我們的參考數據，Insight的電動馬達加引擎的最大馬力約98hp，Golf 1.4 TSI的輸出則為160hp，Insight的輸出約莫僅有Golf的六成，而動力方面的落差也造就兩者在加速與巡航時的動態特性差異。

雖然Honda號稱電池模組已經比過去更為輕盈，但不可否認電池模組仍為車輛的負擔之一。

「用盡力氣巡航」vs.「輕鬆寫意巡航」

在市區路況下，Insight的推力絕對足敷使用，然而在高速公路上，Insight的加速力與再加速卻遠遜於Golf 1.4 TSI，如果同樣以最高速限行駛，兩者間的差異就會成為「用盡力氣的巡航」與「輕鬆寫意的巡航」。

行文至此，答案已經相當明顯；如果單就省油這件事來看，無論高速與市區都是Insight大獲全勝，TSI即使再犀利也難與Hybrid對抗，如果加入性能面的考量，Insight的剛好夠用對上Golf的充裕則成為明顯的對比，單從高速油耗來看，Insight的輸出僅有Golf的六成，我們當然會期待它的油耗也要是Golf油耗的六成才是──這意味著31.45km/L的油耗數據；重度Hybrid車款或許有機會挑戰此一數據。

從絕對數值來看Insight確實比Golf省油不少，但從相對數據來看，Insight的Hybrid系統卻稱不上太過高明。追求徹底節能的人該選Insight，如果希望在節能之餘，車輛還能保有一些駕駛樂趣的話，TSI則是比較適合的答案。

Golf 1.4 TSI雖然在數據上無法與Insight對抗，但相對強勁的動力則是Hybrid所不能及。1.4 TSI引擎採雙增壓設定，務必把每滴燃油效率發揮到極致是其特色。

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