成群結隊的上百台法拉利跑車我不是沒見過，但當知道要在2007法拉利嘉年華中，跟全球限量僅30台中的七部FXX在賽道上作「親密接觸」，心裡面忽然像小孩子般雀躍不已，這樣的心情已經很久沒有過了。

法拉利就是如此充滿「魔性」的品牌，很多同業都會在私下討論，試車多年，已經沒有太多開起來、看起來，甚至是“聽”起來有「感覺」的汽車了，但奇妙的是，每次接觸法拉利，那種屬於最原始、童真般的悸動，又會隱隱地被誘發出來。車壇眾車中，若在“官能性”與“煽情性”上來比較，確實無人能出其右，法拉利在鼓動群眾情緒的魅力更是已臻化境。

回想一下，無數場F1的比賽，那一片旗幟鮮明的“紅海”，至今仍是為數最龐大的F1車迷究竟是如何形成的，就可以理解這個品牌的獨特魅力了。

記得在三年多前，我曾有幸在日本的Motegi賽車場，見證了一場「Historic Automobile Festival in Japan」，當時上百部法拉利一齊發動的轟鳴聲，至今仍餘音繞樑，久久無法抹滅，更別說那250GTO、288GTO、F40、F50和Enzo等經典名車排成一列，撼動人心的畫面了。

中國唯一私人收藏的合法F1公開現身，此車為上海賽道首位分站冠軍─Barrichello於2004年時所駕駛的F2004。

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全球限量30台的Ferrari FXX，在此次嘉年華會中就聚集了七部之多。

經典跑車齊聚一堂 
全車賽事規格打造 

六月底七月初的酷暑，位於上海國際賽車場展開為期二天的法拉利嘉年華，陣仗或許不若前述，但是全球限量30台的FXX超級跑車就來了七部！這在過去是絕無可能的盛況！

除此之外，曾在2004年由Barrichello獲得上海賽道第一個分站冠軍時所駕駛的F2004，為中國唯一一部私人收藏的合法F1也來到現場。

另外，兩輛F430 Challenge賽車以及相當罕見的Enzo Ferrari，再加上來自全國各地乃至亞太地區的法拉利車主們，也駕駛著愛車欣然赴會共襄盛舉，在這個屬於他們的節日裡一展風采。十餘輛罕見的賽道專用車與近百輛F430、360、599GTB Fiorano和612 Scaglietti齊聚一堂，組成了前所未有的紅色超級陣容，氣勢甚是懾人！

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法拉利嘉年華主要是為了慶祝今年法拉利公司成立60周年，而在中國大陸舉辦的眾多活動之一。就在六月底，全球獨一無二的法拉利60周年慶典接力活動在穿越五大洲的42個國家，途經103個路段、耗時145天之後，終於在誕生地maranello落下帷幕，並在當地舉行了盛大的慶祝活動。

原廠表示，此次在中國首度舉辦的法拉利嘉年華正好與義大利總部的慶典遙相呼應！事實上，類似這樣的大型主題活動在歐洲、美國和日本等國家發展已久，每次活動都會聚集大批各種型號的法拉利跑車，更吸引無數車迷到場，業已形成專屬於法拉利的“節日文化”。

當天的活動除了賽道巡遊、賽車表演與「Pilot Ferrari」駕訓體驗外，最讓人期待、也最令人熱血沸騰的，莫過於全球限量30部的FXX實車動態性能演示與Pit參觀。雖然曾在上海車展中就已見過實車，不過這回親身見其在賽道上現身，且還高達七部，震撼力自然非同凡響。

這款帶有實驗性質的原型車，也是迄今法拉利生產最先進的道路版賽車，雖使用Enzo為基礎打造，但實際性能表現已不可同日而語。

作為一款賽道用車，FXX主要是在輕量化上做足功夫，隨處可見碳纖維的蹤跡，而桶型賽車椅、全套防滾架也是標準配備，後照鏡更是直接由置於車頂的攝影機取代。在外觀上則是極致的空力優化設計，加速中的FXX幾乎跟一架戰鬥機沒啥兩樣！打開引擎蓋，更是滿滿的賽車級接頭與油管，簡而言之，FXX幾乎是一部可以隨時下場參加高規格GT賽事的賽車。

作為一款全球僅生產29+1輛的限量版車型，FXX是為法拉利最忠誠和熱情的客戶所專門打造，購買者除了必須經過層層審核，更需擁有多部經典法拉利的經歷。

而為什?要稱為“29+1”部呢？因為原本原廠只限量生產了29部，但是“退而不休”的車神─Schumacher還是抵擋不住它的魅力，成為第30位車主。

「FXX Programme」是一個特殊的競賽項目，用我們習慣的說法就是「統一規格賽」，而這些天之驕子們，曾參加包括法拉利原廠於2006～2007年在美國、歐洲和亞洲的眾多賽場上組織的一系列賽道活動，其中包括全球總決賽。本次活動是「FXX Programme」首度來到中國，讓本地車迷有幸一睹此項無與倫比賽事的風采。 

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親身體驗賽道表現 
神器飛行震撼人心 

經過特殊安排，筆者極其有幸的能坐在原廠車手旁，小小體驗一下FXX的強悍威力，想起這個一生難得一次的機會，禁不起失態地雀躍起來！

發動引擎的FXX，也毫無保留、展現其超級跑車的野性，幾乎沒有消音器的咆哮脈動異常震撼，使心跳也跟著不由自主地加快，就像是一群蓄勢待發的“猛獸”，此時即便是旁觀者也不免熱血沸騰！而戴上賽車頭盔與被“綁在”賽車椅的我，腎上腺素已經開始分泌了！

FXX的輕量化程度十分驚人，隨處可見碳纖維的蹤跡。

採取Rolling Star起跑的FXX，明顯是為了保護輪胎與車輛，但這並不影響往後幾圈愈來愈快的車速，彎道中的FXX如入無人之境，強大G值與曾經試駕過的方程式賽車無太大區別。值得一提的是，堅硬的懸吊乘坐起來卻沒有任何不快，倒是撥片換檔時的金屬撞擊聲，猶如爆裂開的槍響！

而在大直線時穿越主看台的激昂音頻，閉起眼睛，那般感受與F1無異，迴蕩在空氣中的熾熱氛圍撩人心弦，讓人久久不能自己！下車後，雖然只是短短的兩圈，但卻發現自己有些虛弱，想必是因腎上腺素極度分泌後的結果吧！我深信，如果上帝能製造出飛行於地表的神器，大概就是這般模樣了！

FXX衝過直線看台時，激昂音頻彷如F1親臨現場。

事實上除了FXX所帶給來的強烈洗禮外，最讓我們感到動容的就是這些車主，雖然大部分時間忙於公務，或將車子存放在義大利總廠，但只要有比賽時一定親力親為，前往世界各地參與這場特殊賽事，我見到有一對據說為超級富翁的白髮夫妻，每每將他們的黃色愛駒開回Pit，夫妻倆總是親自擦拭愛車，特別是熱熔胎噴起的胎膠，容易黏在車門下；

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而在那掀起的車門內，也看到了老車主把征戰過世界知名賽道的貼紙全數貼齊…，那樣令人感動的執著與熱情，忽然深深覺得完美的「汽車生活」當該如此！