文劉建宏+圖王澤瑋

跑車總得搭雙門車體是過去的既定印象，這次Audi把雙門跑車的車體加進兩片後門跟一個大斜背尾門，搭上高輸出引擎與變速箱，一部性格十足的快車簡單成型。在A5 Sportback推出時，這部車獨特而流線的外觀造型確實吸引了眾人的目光，然而依照Audi的慣例，在A字頭的車型推出之後，緊接著就會推出S與RS車款，在2009年的法蘭克福車展中Audi正式發表S5 Sportback車型，國內則在2010年底正式引進S5 Sportback。

與A5 Sportback相比，S5 Sportback幾乎可說是由裡到外全都經過大幅度修整，除了固定的五門斜背式車體之外，車身外觀裝上包括前後保桿、側裙以及擾流板在內的全套空氣力學套件，動力系統則採用V6機械增壓引擎搭配七速S-Tronic變速箱與新一代的Quattro四輪驅動系統；在內裝方面，則裝上跑車化座椅與更具運動風格的飾板與細部點綴，整體的氣息比標準的A5 Sportback變得更為運動且犀利。

LED日行燈已是Audi全車系的標準配備，Audi將其造形運用得出神入化，每部車都帶有不同的表情。

適度點綴的跑格造型

S5 Sportback的外觀造型並非是誇張到了極限的設計，而是將原本A5 Sportback即已十分流暢的線條適度強化而成，從車頭望去，大面積的盾型水箱罩仍是標準設計，但保桿的下半段設計則刻意強化其立體線條，雖說位於保桿兩側的進氣口並無實質效用，但造型也經過相當程度的修改。

S5 Sportback原本的車身腰線即已相當動人，穿過前葉子板、車門直達車尾的腰部折線採曲線式設計，原已具有相當強烈的律動感，在車門下緣加上S5 Sportback專屬的側裙後，向外膨脹的線條與充滿立體感的腰線搭配下，車身側面的線條顯得更具氣勢。而為了強化此車的運動氣息，Audi更為此車直接裝上直徑達19吋的大型輪圈，以增強此車的視覺效果。

在車尾部份，後保桿換上與A5 Sportback造型全然不同的產品，不僅排氣管採用左右雙邊四出的設計，保桿下緣還加上類似車底散流器的造形設計。在行李廂蓋的邊緣位置，也加上小尺寸的鴨尾式擾流板。在小擾流板的協助之下，原本滑順傾斜的尾門在末端出現上揚式的線條，也強化了此車的運動形象。

尾燈組亦採用LED光源，明顯的光形與LED燈的快速反應可有效提高夜間行車的辨識性。

精裝跑車座艙氣氛

S5 Sportback的車艙內部陳設基本架構與標準A5 Sportback相似，但藉著各式細部點綴展現出此車的跑車化風味。方向盤採用環徑較粗的製品，下方幅條上則鑲進印有S5字樣的徽飾，而此車為了搭配黑白雙色內裝，方向盤刻意採用白色縫線。當然方向盤上的多功能開關是標準配備，而位於後方的換檔撥片則採用鋁合金製品。

S5 Sportback前座採用經過特殊設計的跑車化座椅，這兩張座椅的造型設計頗為誇張，在這部試乘車採用黑白雙色配置內裝的原因下顯得更為明顯，而除了大腿前段支撐採手動調整外，其餘的調整項目則為全電動式，使用頗為便利。

特別值得一提的是後座的座椅造形設計，雖然兩側的支撐塊不若前座那般誇張，但在左右兩個座位也刻意做出側邊支撐，再加上此車的雙色配置，更加強了此車的四門Coupe的氣氛。

吸附於行李廂蓋上的小型擾流板乃是S5 Sportback的專屬配備，並非後續追加。

葉子板上的V6T字樣代表此車搭載的V6機械增壓引擎，過去T字代表的是渦輪增壓，現在Audi將其廣義延伸為增壓的代表。

車上的跑車座椅以Silk Nappa縫製，頗為誇張的造型配上黑白雙色搭配更顯搶眼。

後座採用與前座相似的造形設計，為了搭配四門跑房的風格，後座亦加上相當厚度的側邊支撐。

車艙內的飾板以鋁合金、碳纖維作為主力，連接儀錶板與MMI多功能螢幕間的大幅飾板採用錶面具有髮絲紋處理鋁合金面板，排擋座周邊與車門飾板則採用碳纖維面板，門板為了與座椅搭配，同樣採用黑白雙色式設計；若覺得黑白雙色的搭配太過搶眼，Audi方面其實也提供買家多種不同搭配的內裝組合，亦可選用全黑的配置