在這次日內瓦車展中Audi推出了這部十分有趣的A3概念車，此車由內而外都與傳統印象中的A3有著極大的差異，在外觀上，此車的標準四門房車式造形設計與現行A3的掀背車體有著明顯的差異，事實上除了造型之外，製造車體所使用的材料也與現在的量產A3有所不同。

 入世輕量化科技

這部A3概念車的車身尺寸比市售的A3 Sportback更為寬扁，車身重量也因為尺寸放大而略有增加，但Audi採用鋼鋁複合式車身以降低車身重量，與近期發表的A6相同，在引擎蓋、行李廂蓋與車門等處以鋁合金製作，底盤與車架處則依據應力承受大小不同，運用厚度不同的鈑件製作以追求輕量化。相對於超級跑車以及追求極致輕量化的車種來說，使用輕合金與碳纖維複合材料進行減重可說是家常便飯，A3車上使用的技術雖然沒那麼誇張先進，但卻是十足貼近量產的安排。

採標準四門房車設定的A3 Concept，讓人聯想到Golf/Jetta車系間的關係。

 理所當然的大空間

由於車身尺寸放大的緣故，A3 Concept的軸距也比掀背版本的A3 Sportback更大，當然換來了更大的車內空間，相對於極為成熟的外觀造型，車艙內的設計仍相當概念，雖然局部已用上量產車的組件，但距離正式投產仍有一段距離，而較為誇張的部份在於採用獨立四座的空間陳設，雖然營造出跑車化的氣氛，但我們懷疑此一設計投入量產的可能性。

車艙內的設計仍然十分概念，但多數的技術均已出現在量產車中，僅需造型略施修改即可投入量產。

過人動力 

相對於緊緻的車身尺寸，Audi為A3 Concept裝上了一套過於強悍的動力系統，此車採用2.5升直列五缸渦輪增壓引擎，最大動力輸出達408hp/51.0kgm，在強大動力與七速S-Tronic變速箱的輔助下，此車的0～100km/h加速僅需4.1秒，極速則為250km/h。雖然擁有強大的動力性能，但在煞車動能回收系統與調節式機油幫浦等節能科技的輔助下，此車仍能保有11km/L的平均油耗。

此一四門A3的出現讓Audi對A3車系的規劃變得更為撲朔迷離，我們可以直接認定此車代表的是新一代A3造形設計的概念展示，但從現行A3的車系編成來看，此車似乎又補上了A3車系中一直欠缺的四門房車，而究竟結果如何，或許在九月的法蘭克福車展中即可見分曉。 

2.5升五缸渦輪增壓引擎出自RS3與TT-RS，動力之強完全無須贅言。

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