●針對平價新能源領域
●Prius衍生第二款新車原型
●針對Fit Hybrid而來

日本最大車廠Toyota已經在全球車壇建立了最大規模的混合動力汽車市場，雖然競爭對手也紛紛推出多款新車，但對於Prius這款最暢銷混合動力市售車來說，Toyota擁有更多思考與戰略，在本屆底特律車展會場，除了推出首款衍生家用旅行車Prius V以外，更同台首演了Prius C原型車，當然字母C就代表Compact之意。

Prius C是針對Honda推出平價混合動力新車Fit Hybrid的最大回應，而且根據原廠計畫，這款新車最快一年後量產上市。

一年後量產

已經擁有全球車壇最大規模的混合動力家族，Toyota集團不但首度推出旗下高級品牌Lexus多款混合動力新車，在預期全球新興市場與平價小型車消費規模將不斷擴張的思維下，在本屆底特律車展首演的Prius C新車，坊間均認為這是Toyota原廠針對Honda推出平價混合動力新車Fit Hybrid的最大回應，而且根據原廠計畫，這款Proius C新車最快一年後量產上市。

儘管原廠並未公佈Prius C的各項詳細資料與規格，但未來量產新車一般都認為將比照現行Prius車系，導入稱為THS-II的混合動力系統，不過可望搭載排氣量更小的汽油引擎，而且這款新車更延續了過去FT-CH概念車的精神，除了環保節能訴求，更必需充分考量新世代輕型乘用車的實用機能表現。

配置不馬虎

雖然概念車導入了2＋2人座的空間配置，但一般認為未來量產車將導入傳統五人座設計，而且也具備多變的空間機能，而以極簡科技風格為主要的內裝設計理念，分別將各種操作功能縮小體積，包括完全整合在前座中央位置的空調與各項配置，還有僅具備基本資訊顯示功能的小型化全彩螢幕式儀錶設計。不過概念版本還是提供相當豐富的配備，包括全景天窗、多功能方向盤、方向盤換檔介面，以及位於空調操作介面前方的觸控Start-Stop動力啟閉開關，而且原廠也表示量產新車將具備超越市場期待的優異環保節能表現。Andrea Lee

車室採用2＋2。神ss is More現備.卻也讓大家開了眼界

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