●產品尺碼小於Hyundai ix35
●流體雕塑風格再進化
●風格掛帥、性能至上

近年來，Hyundai這家企圖心驚人的韓國最大汽車廠，在推出以「流體雕塑Fluidic sculpture」為名的設計概念之後，包括新世代的跨界休旅車Hyundai ix35以降的多款乘用車新產品，均十足落實其精神，而且新品紛紛在各市場級距與領域創下銷售佳績，趁著全球車廠開始興起一股Compact Crossover的風潮，在本屆底特律車展會場，Hyundai也首演了 HCD12-Curb Concept這款全新的概念車，充分展現其積極的意圖。

尾燈總成造型呼應車頭，而且更具備全景天窗配置。

新‧流體雕塑

在發表這款跨界概念車的同時，Hyundai原廠賦予其小型UAV（Urban Activity Vehicle ）的特定產品定位，而尺碼還要小於Hyundai ix35的這款新車，依照Hyundai北美設計中心的設計師Jason Brown的說法，由於訴求年輕的都會生活族群（Young City Dwellers），希望滿足其好動但更需要滿足各種不同生活需求與行事風格，突破各種傳統侷限與障礙，這也讓這款新車在原有已經廣獲好評的「流體雕塑Fluidic sculpture」設計概念上，重新再賦予新的思維方式。

此外這款新車更大膽地延伸「流體雕塑Fluidic sculpture」設計概念於車室內裝，與Mini Countryman同樣採用2＋2人座的配置，看似在其他新世代家族成員可以見到的儀錶輪廓，原廠利用強大的多媒體與人因工學，讓整個儀錶總成就是一個觸控螢幕，而且中控台下方更安置一具超大型滑鼠，並結合時下行動通訊與上網裝置，整合各種強大的影音娛樂與通訊系統在內，同時也具備BlueLink車用整合平台，全景天窗也成為必要配備。

以減法作為設計邏輯，導入許多時下3C產品的觸控介面，注意其排檔控制位置十分特殊；而二張前座椅椅背後方更內建觸控操作的後座專屬娛樂系統介面。

新‧跨界動能

這款新車搭載了與同台發表的小跑車Hyundai Veloster相同的汽油直噴渦輪增壓環保高效引擎，在僅有1.6L的排氣量設定下，居然可輸出高達175hp的最大馬力，還有強達23.4kgm的峰值扭力輸出表現，而且更搭配一具先進的離合器六前速自手排兩用變速系統 ，而且為了降低整體油耗與碳排，原廠更導入了Stop and Go（ISG）科技，車輛暫停時會自動熄火，待重新起步瞬間才點火運作，原廠宣稱在市區與高速模式下，平均油耗分別為12.69km/L與16.92km/L，具備強大動能的同時也顧及環保節能的訴求，深符所欲訴求目標消費群眾的新世代價值觀。Andrea Lee

傳統車外後視鏡，已經被多功能攝影機取代。

BlueLink車用平台整合各種強大的影音娛樂與通訊系統。

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