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克服AUTOPOLIS適應不良 岡山賽道滑鐵盧

2011.02.25　 作者：OPTION 　

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轉子引擎與一般複合式本體不同，無法利用擴缸或是加大節氣門來提昇本體進氣量，另外考慮到引擎本體的耐用度因此NOS也無法搭載，因此加速力道與其它車輛有著不小的差距，也因此利用直線來累積速度在殺入賽道內的開法，也成了末永正雄最無法適應的開法。不過在AUTOPOLIS得到優勝的經驗累積下，2010年賽季對於他來說也算是豐收的一年，不過卻是在岡山賽道的第一回獨走中敗北，單站無任何積分進帳。

 

末永正雄/Team：M7雨宮SGC with TOYO TIRES/Power： 520hp(184千瓦)/Torque：55kgm(539牛米)/Weight：1100kg/Engine：13B改＋T88-34D/TIRES：TOYO TIRES/

2010年度總排位：第三名/2010年度總積分：95points/Series Records/Round

Rd.1 第4名
 Rd.2 第1名
 Rd.3 第4名
 Rd.4 　-
 Rd.5 第3名
 Rd.6 第6名
 Rd.7 第9名

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