轉子引擎與一般複合式本體不同，無法利用擴缸或是加大節氣門來提昇本體進氣量，另外考慮到引擎本體的耐用度因此NOS也無法搭載，因此加速力道與其它車輛有著不小的差距，也因此利用直線來累積速度在殺入賽道內的開法，也成了末永正雄最無法適應的開法。不過在AUTOPOLIS得到優勝的經驗累積下，2010年賽季對於他來說也算是豐收的一年，不過卻是在岡山賽道的第一回獨走中敗北，單站無任何積分進帳。
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| 末永正雄/Team：M7雨宮SGC with TOYO TIRES/Power： 520hp(184千瓦)/Torque：55kgm(539牛米)/Weight：1100kg/Engine：13B改＋T88-34D/TIRES：TOYO TIRES/ |
2010年度總排位：第三名/2010年度總積分：95points/Series Records/Round
| Rd.1 | 第4名 |
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| Rd.2 | 第1名 |
| Rd.3 | 第4名 |
| Rd.4 | - |
| Rd.5 | 第3名 |
| Rd.6 | 第6名 |
| Rd.7 | 第9名 |
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