受到不景氣與高油價的影響，幾年前各大車廠開始流行Downsizing風潮，小型掀背車一時之間成為市場銷售主力，偏偏小車受到外型限制，車內空間無法與其他車款相比，直到Honda Fit出現才找到妥善的解決方式。

機械空間極小化、車室空間極大化用來形容Fit相當貼切，加上其採用高頂設計，再輔以多元的座椅變化，讓Fit的車室不只寬廣，更增加使用上的彈性，載人舒適、載物夠用，絕對能滿足一般小家庭的用車需求。但若從國民車的經濟面向來看，Fit的售價比起同級車而言算是偏高，加上配備水準實屬夠用，整體C/P值並算是理想。值得一提的是，Fit車上的1.5升引擎可輸120hp的最大馬力，搭配五速手自排設定（附方向盤換檔）亦屬同級車性能之最，除了欣賞Fit的經濟油耗外，另外造就了一群以Fit為主的改裝玩家。杜嘉豪

編輯部觀點

對於入門級距的平價小車，我個人覺得重點要放在經濟性、實用性與機能性，因此即便Ford Fiesta的市場評價頗高且價格也在合理範圍內，但因為是進口車，後續的零件價格跟維護成本一定會比國產車要來的高，而Fit比較沒有這方面的問題，且車艙空間的運用也更加多元，所以我推薦Honda Fit。
 

雖然個人比較喜歡Mazda2的高剛性車身與Fiesta的「全方位安全配備」，但由於大夥投票決定選出Fit；因此我也只能說說它的優點。首先是吸引人的外觀造型；尤其是白色車型，很難不回頭再看一眼。其次是媲美中型房車的大空間、極其實用，但我還是要說它太貴了，64.9萬的價格都可以買Tiida 1.8了！
 

我的票給了Ford Fiesta，畢竟以小車而言只要能滿足二人世界就好，空間大不大倒不重要，Fiesta的外型俏皮討喜，配備豐富度（或是趣味度）也優於Fit，加上歐系小車的紮實路感與安全性，卻只是國產售價，Fiesta怎麼看都比較划算；Fit唯一的贏面是售服方面比較便宜，但它的性價比實在不怎麼樣！
 

國內市場的小型車選擇並不匱乏，歐系、日系、國產都有不少產品，但編輯部仍舊獨鍾Honda Fit。而我把票投給Fit的原因在於開闊的車內空間與空間運用彈性，再加上五速自排變速箱與效率頗佳的1.5升引擎，雖然Fit的售價比大多數同為國產的競爭對手來得高，但幾萬塊的差價買到空間與節能表現又何嘗不是划算的選擇？

雖然都會小車通常屬車廠的入門車款，不過現今的小型掀背車已經不再是一個妥協、將就、低品質的車種了。後座空間必須能靈活變化、操控必須要有一定的水平、配備更是不能陽春、組裝品質要講究、整體車室氛圍更要RV化等，這些在Honda Fit身上皆有水準以上的演出。當然，如果對於空間不要求的話，那Ford Fiesta的造型、車艙用料品質及操控樂趣等，也是一部表現優秀的歐洲進口小型掀背車。

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