對於Audi來說，打造一部跟M.Benz S-Class、BMW 7 Series並駕齊驅甚至是超越競爭對手的產品是最大的目標，在2010年推出的全新A8，讓Audi達成了此一目標。

新一代A8不僅車身尺寸超越同級，在造車技術與配備方面也擁有超越同級的實力，而偌大的車身也換來十分開闊的車內乘坐空間，其中長軸版本的A8L在這方面的表現則更為優異，若是加上全套的選用配備與舒適型電動座椅，A8L的後座確實猶如豪華機艙那般舒適。目前國內引進的A8共有三種不同等級，在使用大量新科技與配備的前提下，或許會讓人覺得此車的價格相當高昂，但與其他競爭車款相比，此車的售價卻是相對親民。

編輯部觀點

劉建宏=A8L的巨大車身尺寸不僅為這部車帶來開闊的車內空間，車上使用的各式新穎科技更是十分吸引人，不僅對於安全防護面面俱到，對於車內的舒適更是不遺餘力，這方面與傳統名門相比絲毫不遜色，再加上其獨特的科技感，讓這部車擁有與眾不同的表現。
 

葉錦祥=近期國內少見的大手筆新車發表會，還有比預期更低的售價及一長串配備名單，皆突顯新一代Audi A8的來者不善。相較於該級距最熱門的BMW新7系列，A8看起來確實前衛且內裝也顯得奪目耀眼，但我個人還是比較喜歡新7系列穩重與成熟的控制介面，即便它在此次編輯部的票選中以微幅差距敗給了A8。
 

張家禎=打從第一代A8開始採用「ASF鋁合金空間桁架」開始，它就是高科技豪華旗艦的代名詞，可惜品牌不夠響亮、叫好不叫座！而在德國母廠勵精圖治、本地總代理「台灣奧迪」的重金塑型下，Audi品牌逐漸獲得台灣多金消費者的認同。想要豪華又跑得快？Audi A8是唯一的選擇。
 

杜嘉豪=對我而言，Audi A8是大型豪華房車中科技感最濃烈的一部車，不論內外設計或是製車工藝，都相當能夠引起共鳴，而且就創新程度而言，A8是要比起雙B更加的夢幻些。或許在彰顯身份或是品牌奢華性而言Audi仍難與雙B比擬，尤其是在台灣市場，但A8的魅力確是相當出眾，是一部兼具科技新銳與華麗傳統的大型旗艦。
 

蔡崑成=雖然造型仍然是「非常的Audi」，但透過前衛的設計美學新演繹，我們在A8身上看到更多的力量感。A8既有自己的獨特風貌，同時又有很多確實受用的創新高科技；而Quattro成熟底盤所帶來的舒適與高操控性，以及時尚風格車艙的寧謐感，再加上動力強大、運轉精緻度極高的引擎，高速穩定的行路性等，其實這就是此級距買家最想要的豪華乘用感了。

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