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VW Golf MK2入手要訣-Lesson 5 進階改裝玩法

2011.02.21　 作者：OPTION 　

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手排變速箱移植原汁原味最Nice

至於MK2的改裝玩法呢？其實以筆者的角度來看，玩MK2就是要保持原汁原味最耐玩，大改特改可以買日本車回來玩，選MK2應該就是在體會德系老車的味道，因此買回來後除耗材維修外，頂多就是改個手排就很多了。說到手排，MK2最大宗的手排移植型號就是原本搭載於MK1或老Vento上的020五速手排變速箱，這顆變速箱除型號、齒比不同外（GTi版本為密齒比，時速100km/h轉速為3000rpm多一點），早期版本的輸出軸直徑為90mm，後期或GTi版則改為100mm，差別在於內傳動軸的直徑，移值變速箱後選擇正確規格的傳動軸即可。
 

目前市面上的換裝費用大約在2.8萬～4萬元之間，兩者差異在週邊耗材的新舊，後者會將變速箱油、油封、離合器片與離合器線換新，並提供維修保固的服務，而前者大多是店家買回來後直接安裝給客人的價格，預算足夠的話不妨一次到位。而安裝的難度則是直上即可，連離合器踏板的固定孔都有預留，不過若是8V自排系統的話，還要將啟動馬達與節氣門換成手排版本才能正常使用。
 

而換裝完成後，由於020變速箱的倒檔齒輪很薄，後退與前進檔在切換時記得要等車輛完全靜止後再入檔，否則倒檔齒輪很容易受損，倒車時就會聽見齒輪噪音不連貫的情形。
 

除了020變速箱外，尚有020A老Passat搭載的變速箱，此變速箱的優點在於齒輪較強壯、耐用，且採用鋼索控制撥叉，因此不會因引擎晃動而影響換檔手感，不過同步齒輪較脆弱、離合器踏板要鑽孔固定都是其流用上的缺點。

MK2的車齡已有一段不少歲月，購買時記得一定要將車輛撐起來看，除檢視底盤狀況好壞，車體有無撞擊痕跡與生鏽情形也要注意，而後者又以歐規車體的防鏽效果較佳，但隔音與配備則是以美規較好。

 

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