4G19雙凸引擎1.3升動力有限

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2011.02.15　作者：OPTION 　

Q.請問日本Mitsubishi 4G19引擎的動力輸出有多少，適不適合植入國內三菱車型，還是有其他引擎較為合適？
（永和市／劉奕立）
A.
Mitsubishi 4G19引擎主要是日規Colt車型上所搭載的小引擎，在國內除了相當罕見，就其性能輸出更是不及國內Colt Plus所使用的4G18 1.6升單凸引擎，排氣量1584c.c.、壓縮比10.0：1與每缸4氣門設計，使得最大馬也可達到112hp與14.9kgm，不過相形之下4G19引擎1.3升雙凸引擎僅能爆發出90hp/12.1kgm，就性能表現實在沒有移植的必要性。

真要改以引擎移植強化馬力建議選擇4G92雙凸Mivec引擎，175hp的動力表現已逼近Honda B18C黑頭引擎，不過Mivec引擎還有依可變氣門作動時間分為前期5500rpm和後期6700rpm，前期較適合一般實用型買家，後期則是追求高轉速熱血玩家的首選，Hi-cam與4G93鑄鐵下半座能加以沿用，畢竟4G92的缸徑(81mm)與4G93完全相同，利用4G92的原廠凸頂活塞將提高壓縮比的效果，但由於4G92的凸輪軸角度在1.6升的本體上已相當夠用，一旦移植到1.8升本體後的進氣重疊角反而會變小，所以排氣量加大後最好搭配高角度凸輪軸，才會有明顯效果。（Tree）