Q.
改完汽車音響後，為汽車原本的引擎扭力、發電機電量是否足夠而傷腦筋?

A.
改裝汽車音響後對車輛本身性能的影響常是被忽略的部分，一方面影響的幅度並不大、二來專注於汽車音響改裝的族群通常不那麼在乎性能表現。而既然您注意到這一點，以下有一些建議。

在包含主機、前後音場喇叭的基礎汽車音響改裝時，對於電力系統基本上是不會有額外的負擔，但加裝重低音單體後，供電的強化就必須列入考量。重低音單體作動時消耗的電量相當驚人，由於一般喇叭是連續輸出較低的功率，所以耗電量是一個穩定且不大的數值，而重低音卻是在瞬間以大電量推出大功率，若播放節奏性強的音樂，重低音是被相當密集的訊號觸發，接近連續性的輸出高功率，這樣的結果是儲電量被快速消耗，汽車發電機一直補電至電瓶，電瓶也就處於連續的充放狀態，除對電瓶壽命有影響外，自然會連帶影響到車上其餘用電的系統，諸如頭燈閃爍、車輛無力都有可能。

解決的辦法最簡單的就是加裝電容，電容基本上是個儲電的裝置，應用在音響上會安裝於電瓶與擴大機間，先就較簡易的主動式重低音來說，由於這種重低音的擴大機較低階，內建的電容通常很小，所以加裝電容後對於緩衝電流有很不錯的效果，而若是被動式系統，電容的效果就更多元了，一個好的後級擴大機本身就有抑制過大電流脈衝的能力，但仍會有消耗電量過大而輸出衰退的時候，而電容在此時同樣能讓擴大機迅速收回應有的輸出功率，除對重低音有影響外，經過此擴大機的系統都同樣受益。

但這邊要注意的是，電容的安裝最好與擴大機愈近愈好，因為再好的線材都會有或多或少的損耗，所以減少電流通過線材的距離，也是保有較大電量充放的方法，這就又牽扯到線材的問題，線材在汽車音響改裝扮演的角色相當重要，就算使用一堆高檔器材，但是線材卻選擇普通、甚至劣質產品，在不良的傳輸效率下，汽車音響整體系統效能絕對大打折扣。另外外加的電容本身也要慎選，好的電容能儲存的電量大，緩衝電流效果才會好，市面一些標示不清、甚至虛報數值的產品，加裝後也不會有太大功效，有些人覺得電容不過是音響的附屬改裝品而不重視，通常會得到適得其反的效果。

但在系統需電量更大的重度汽車音響改裝時，單純加裝電容仍會不足，所以常可看到一台車安裝數支電容的做法，這樣的觀念其實很合理，尤其在使用複數台後級擴大機時，一支電容對應一台擴大機更能平衡整體電壓，不使推動前、後場喇叭的後級處理器因重低音的推動擴大機消耗較大電量，而連帶使輸出降低。到了這個層級，更換電瓶亦成為必備動作，原廠的電瓶為節省成本，通常使用足夠對應原廠需求的一般電瓶，但在汽車音響重度改裝後，增加的用電量仍是汽車電瓶與發電機的一大負擔，因此更換充放電速度較快、蓄電量較大的電瓶，等於是在電容緩衝前又多加一層保障，讓汽車發電機的負擔變小，汽車整體電力系統表現也能更穩定。

在汽車電力系統配合升級後，汽車動力方面是否真的有所幫助，答案是肯定的，因為現代汽車可說任何系統都與電息息相關，電力系統狀況不好，連帶性能輸出亦會有所損耗，而強化電力系統、減輕了負載之後，自然扭力、馬力也更能發揮。（Grand）

汽車音響改裝項目中最耗電的當以重低音喇叭莫屬，建議最好透過加裝電容器來因應。