原以為這部車只是充場面的概念作品，沒想到BMW高層在底特律車展會場上已確認這部Paceman Concept將加入Mini品牌，預計最快在2012年底開始投產，成為第七款的新Mini成員。

就外型設計來看，它並未刻意拉大與Mini Countryman之間的關係，因此一眼就可以察覺Paceman Concept就是以Mini Countryman為基礎的三門掀背款，而原廠也非常聰明的以SAC（Sports Activity Coupe）來包裝這部車。當然，這些字眼都是原廠用來美化產品的障眼法，畢竟就產品本身而言，Paceman Concept的車身規格與機械架構均與Mini Countryman相同，也配有All4全時四驅系統，但這樣的產品是否真符合市場需求？與標準的三門Mini之間要如何做出區隔？相信大家都非常好奇。

從車身的輪廓與特徵可明顯看出Paceman Concept的基礎架構均與Mini Country相同。

特立獨行也是一種時尚

在造型設計方面，雙門車身當然是Paceman所訴求的重點，從五門掀背的Crossover變身為個人化的雙門車，我們看到了另一種全新的風格展現，即便它比傳統的三門掀背車要高了些，調性也不像小鋼砲那樣強悍且具侵略性，但卻走出屬於Mini的一種時尚感。

將視線轉到車尾，Paceman與Mini Countryman之間的差異化也開始拉大些，較為前傾的C柱結合大尺寸的蛋型尾燈，加深了視覺上的印象與動感，愈看愈對味。可惜的是，原廠在此次並未開放Paceman的車艙空間與內裝設計的細節，不過若以Mini Countryman為借鏡，相信屆時的Paceman量產版應該也會比照辦理，沿用與現行Mini家族相同的設計邏輯。

輪胎配備尺寸高達235/40/19的低扁平比跑胎，藉此與JCW版本的211匹最大馬力輸出相呼應。

動力配置延續家族的1.6升引擎

內裝與配備的細節雖未公佈，但原廠卻提供了車身與動力系統的初步規格，2595mm的軸距與車長4110、車寬1789、車高1561mm的數據跟Mini Countryman完全相同，動力方面也同樣是那具1.6升直四渦輪增壓直噴引擎，但功率輸出採用與JCW的設定，擁有211匹最大馬力及26.5kgm的峰值扭力輸出，應付超車與急加速的超增壓功能也被保留下來，能使扭力輸出瞬間增至28.55kgm，由此不難想像它在性能方面會有何種層級的演出。

就現行的市場級距分佈來看，Paceman Concept獨特的定位讓它找不到任何同級競爭對手，但是對Mini來說，這卻是標準的Mini作風，特立獨行並創造新的市場趨勢與潮流，它是Mini，汽車時尚界的先驅。葉錦祥

改為雙門車身的Paceman仍充分發揮設計師的無限創意，將後葉子板的曲線往外擴張，突顯其肌肉線條。

Paceman較高的車身看起來雖不如傳統的三門掀背鋼砲那般帶有強烈的侵略性，但卻走出屬於自己的時尚風味。

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