Defender把達卡拉力賽冠軍賽車的技術直接帶上公路。品牌於2026年美國加州蒙特雷汽車週期間，在The Quail, A Motorsports Gathering活動中首度公開Defender Dakar設計預覽車，這款限量四輪驅動車以2026達卡拉力賽冠軍賽車D7X-R為基礎開發，重點不只是外觀更狂野，而是連車身結構、傳動系統與4.4升雙渦輪增壓V8引擎都承襲賽事血統。
達卡冠軍賽車公路化，Defender OCTA成為技術基礎
Defender Rally在2026達卡拉力賽首度參賽便寫下亮眼成績，三輛D7X-R分別拿下Stock組別冠軍、亞軍與第四名，並在13個高強度賽段中的10個賽段包辦前三名。三輛賽車合計完成超過24,000公里賽程，也成為Defender打造公路版本的重要技術基礎。
Defender Dakar沿用D7X-R使用的D7X車身結構、變速箱與傳動系統，而這些核心部件本身皆以Defender OCTA為基礎。工程團隊再針對公路與極端越野需求，進一步調整車身幾何、懸吊系統、冷卻與車體防護結構。
635PS V8、35吋輪胎與Flight飛行模式上身
動力方面，Defender Dakar搭載4.4升雙渦輪增壓V8引擎，解除賽事規則對動力輸出的限制後，最大馬力可達635PS，最大扭力750Nm，並搭配強化冷卻系統。
底盤則換上35吋輪胎套件、全新鍛造20吋輪圈與Advanced All-Terrain全地形輪胎，懸吊採圈簧搭配經賽事驗證的Bilstein Advanced Dampers高階避震器。
駕駛模式也加入全新的Dunes沙丘與Gravel礫石模式，另外保留最初為競賽車開發的Flight飛行模式，主要用於車輛騰空後的落地控制，讓Defender Dakar在高速越野與劇烈地形變化下，仍能維持更穩定的車身反應。
賽車化外觀不只是造型，連底盤防護都同步強化
Defender Dakar外觀融入大量源自拉力賽事的設計，包括車頂專屬燈組、固定式金屬車頂、碳纖維高位進氣口、碳纖維引擎蓋、外露鉚釘的加寬輪拱、尾門封板以及Defender招牌擋泥板。
車底同樣不是只做視覺效果，原廠加入強化金屬前下護板與底盤防護結構，提升車輛面對碎石、沙丘與崎嶇地形時的保護能力。
此次預覽車最醒目的配色，為「達卡沙色」車身搭配「延布綠松石色」車頂，設計靈感直接來自D7X-R冠軍賽車。另有「納維克黑」與「阿拉斯加白」車色可選，並可搭配緞光保護膜。
2+2四座配置，車內也延續拉力賽元素
座艙採2+2四人座配置，前排使用專為Defender Dakar打造的競賽座椅，四點式競賽安全帶列為選配。後方收納空間可容納競賽安全帽，行李廂也設有備胎與空氣壓縮機專屬固定裝置，實用機能仍然圍繞高強度越野需求設計。
完整規格要等到2027達卡拉力賽期間公布
目前Defender Dakar仍屬設計預覽階段，原廠已確認這將是一款限量打造、可合法上路的公路車型，但完整技術細節、量產規格與更多資訊，將於2027年達卡拉力賽阿拉伯站賽事舉辦期間正式公布。
從現階段公開內容來看，Defender Dakar並不是單純以貼紙、配色或外觀套件向賽事致敬，而是直接把D7X-R冠軍賽車的核心結構、懸吊概念與越野控制技術轉化為公路版本。對喜愛Defender OCTA與高性能越野車的玩家來說，這會是未來相當值得關注的一款限量作品。
