文/Louis

想到Honda就會想到Mugen，就好比想到Toyota就會想到TRD一樣，而TOM’S大概就像是Spoon一般，雖然與原廠有著深厚的關係，但仍然是獨立的改裝公司，相較於TRD對Toyota完全的忠誠，TOM’S可就自由的多了。

IS-F原廠梯形雙邊四出排氣管尾段，搭配TOM’S的大面積後下分流器，展顯出更強烈的運動氣息。

豪華轎跑車性能舒適兼具

TOM’S與TRD都是以Toyota車系改裝而聞名，不同的是，TRD完全只針對Toyata旗下車款做改裝，而TOM’S近來則將重心轉往Toyota麾下的高級品牌Lexus上。Lexus於2007年北美底特律車展中展出了名為IS-F的高性能豪華轎跑車，TOM’S為了不負御用改裝廠的名號，隨即推出相對應之套件供消費者選擇，這輛IS-F便是經過TOM’S改裝套件的加持，無論是在性能表現或是質感方面都更上層樓。
 

IS-F引擎室中源自Yamaha F1的5.0升V8鋁合金賽車引擎，加上鎂合金凸輪軸、鋁合金進氣歧管、Dual VVT-i、VVT-iE、ETCS等多項科技應用，一出廠便有423 hp（311千瓦）的傲人數據，在換裝完TOM’S高流量空氣濾芯、鈦合金進氣系統與排氣管尾段後，表現肯定更加令人滿意。底盤部分則是加裝了TOM’S的前、後下底盤結構桿、後下支臂及後三角架結構桿，使得底盤反應更加穩定，讓IS-F原本就已不俗的操控性更有明顯成長。

外觀上，雖說IS-F原廠外觀已經算是相當的兇猛，但人總是喜新厭舊的，再好看的外觀看久了總是會膩，這時候就得靠改裝來換換口味，TOM’S的四件式Carbon空力套件包含有前、後下巴、側裙再加上車尾下方大面積的後下分流器，再再都讓IS-F展現了更加濃厚的性能跑味。除了上述的改裝，車主更表示之後計畫將做更進一步的提升，包含TOM’S的電腦以及專為IS-F所設計的前6/後4活塞卡鉗，相信到時候這輛IS-F一定能展現出更驚人的實力！

TOM’S的四件式Carbon空力套件包含有前、後下巴、側裙以及車尾下方大面積的後下分流器，御用改裝部品的密合度絕對非一般改裝品牌所 能比擬。

散發出獨特燒焊色澤的TOM’S鈦合金進氣系統，完全搶走了TOM’S引擎室拉桿的風采。

多功能三幅式方向盤配備了方向盤換檔撥片，讓駕駛者可隨時掌握八速手自排變速箱的換檔時機。

改裝項目
TOM’S Carbon空力套件
TOM’S引擎式拉桿
TOM’S高流量空氣濾芯
TOM’S鈦合金進氣系統
TOM’S排氣管尾段
TOM’S前、後下底盤結構桿
TOM’S後三角架結構桿

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