●專屬M版TwinPower直六引擎
●340匹最大馬力
●0～100km/h加速僅4.9秒’
●國內售價=預估350萬元
●國外上市日期=2011/01
●期待度=★★★★☆

在底特律車展的發表會之前，BMW已開始為這部最新的M家族成員進行登場的暖身動作，一開始先讓歐美地區的媒體試駕1 Series M Coupe原型車，接下來則是讓經過篩選的消費者也體驗到這部小M的狂暴能量，而這些過程均透過報導與影片一一呈現在世人眼前，也讓1 Series M Coupe在車展前早已席捲所有汽車專業媒體的主要版面。

當然，沒有壓軸的秘密武器，由1 Series M Coupe及6 Series Convertible這兩部提早曝光的車款擔任主角，就媒體的角度而言也許會覺得單薄了些，但對消費者來說，這兩部車的仍有著極高魅力，其中最吸引人的就是1 Series M Coupe。

實際上早在1系列甫推出沒多久，市場上便有1 Series M版本推出的傳言，但BMW用高功率輸出的130i與135i Coupe成功轉移焦點，並趁著1 Series Coupe/Convertible小改款車型推出的時間點，發表這款M部門最新的入門成員1 Series M Coupe，目標當然是因應對手Audi RS3的挑釁。

M部門特別調校的3.0升直六TwinPower渦輪直噴引擎可輸出340匹最大馬力，甚至在1500rpm的低轉速就能夠供應45.9kgm的峰值扭力。

速度更快、樂趣無窮

車重與車身尺寸向來是高性能房車所不能忽視的兩項關鍵因素，而1系列雖然被定位為入門級距，但小巧的車身與輕量化車身正好符合這兩項要件，而BMW M部門也以此為基礎並強化懸吊及動力規格。

首先在動力系統方面，在體積、重量與功率輸出的多方考量下，M部門選擇以最新的3.0升TwinPower渦輪增壓引擎為基礎，在經過重新調校後，將最大馬力輸出調高至340匹，而高達45.9kgm的峰值扭力更在1500rpm的低轉速就能夠完全展現，甚至還提供超車與急加速所需的超壓功能，此時可讓扭力又增加5.1kgm，讓1 Series M Coupe的馬力重量達到極佳的1hp/4.4kg，僅需4.9秒就能夠完成0～100km/h加速，甚至是0～200km/h加速也只要17.3秒，極速限制在250km/h。

有了強勁的引擎後，再來當然就是底盤的重新調校，M部門並沒有因為1 Series M Coupe的入門定位而怠惰，依舊比照傳統將所有底盤零組件更換為專屬規格，輪距比135i Coupe加寬55mm以提高過彎的穩定性與循跡表現，車身也因為輪距增加與配備大尺寸跑胎而配備四個突出的大輪弧，寬度因此增加至1803mm，再結合專屬的空氣力學套件，讓人一眼便可察覺1 Series M Coupe的非凡身段。葉錦祥

加寬55mm的前後輪距與高達19吋的跑車胎，成為1 Series M Coupe展現絕佳身手的根基。

內裝架構仍維持與1系列相同的設計，但強化座椅與內飾板的材質，方向盤上也同樣配有M模式控制鈕。

包覆性極佳的跑車座椅是M版本的一大特色，但所有控制功能因應1 Series M Coupe的等級設定與輕量化要求而改為手動控制。

小尺寸車身搭配肌肉狀的寬輪弧設計，突顯1 Series M Coupe的運動形象，它的推出勢必引發一股高性能後驅車風潮。