中港澳甩尾賽事最速報！
飛達車手勇奪雙料冠軍
承繼上期遠赴日本鈴鹿賽道現地採訪D1GP賽事之報導，本期編輯部透過香港Option Fans雜誌協助取得日前在中國大陸境內所舉辦二場大型甩尾賽事相關資料，由於本賽事不僅是在國際賽車場舉行，甚至還是由政府體育當局主辦，頗具規模的賽事不僅吸引大批車迷觀眾，參賽車手更包含中港澳各地頂尖好手，裁判則邀請到國內甩尾班主任周哥與日本D1車手黑井敦史，比賽競爭激烈之程度可想而知！
飄移皇者爭霸戰
珠海賽道上演！
2007年6月在中國珠海國際賽車場與及上海天馬山賽車場，分別舉行了兩場相當矚目的甩尾(中港澳當地慣稱飄移)賽事，其中分別是由香港Type-R Club舉辦的「飄移皇者爭霸戰2007」，以及由中國虎威車隊聯同上海汽摩協會、中汽聯及上海市體育局舉辦的「2007亞太汽車飄移公開賽」。
由於目前香港境內欠缺容許舉辦大型甩尾賽事的場地，因此Type-R Club從2006年起就在中國珠海國際賽車場、深圳會議展資中心以及佛山國際會議展覽中心門前封路舉行，讓各車手可以盡情嘗試以超越100km/h時速高速飄移的滋味。
今年’07年度首站賽事以Support Race配合香港房車錦標賽及CSBK中國超級摩托車錦標賽進行，比賽路線是利用珠海T14至T1彎之間的觀眾席大直路放置錐桶而成，大會將直線跑道間分為三個弧度不同的S彎，以考驗車手在高速飄移時的車速與角度控制，評審方面則邀請到咱們國內的甩尾王班主任周伯雄先生，並擔任賽事旁述讓現場觀眾了解車手的動作和犯錯細節。本站比賽參加車手共十名，部分香港車手則因需運車參加隔週上海亞太汽車飄移公開賽而被迫改用其他替代座車，因此也就增加了香港車手站上頒獎台的難度…
計分規則仿效D1
單車走行+雙車追走
分初賽和準決賽二回合舉行，在首回合中10名參賽車手會在場地進行個人表演，以個人最高技術完成指定的飄移動作，評審會按照車速、車身角度和流暢度作評分標準，因此任何Spin及碰撞障礙物都會大幅影響成績，參加者在首回合各有兩次機會，最高得分為100分，以最高得分回合作為入選決賽的評審標準，進入決賽的六名選手則會進行雙車追逐戰準決賽。追逐戰按照初賽成績作車手捉對編排，評判會以雙方車速、角度和追逐距離作為得分評判標準，此外現場觀眾掌聲反應亦會列入評分參考。
初賽單走吳子峰勝出
決賽盧向榮衛冕成功
首先大會在完成跑道障礙設定後給予車手半小時自由練習時間，隨後正式展開單車走行初賽，駕駛Cefiro A31的深圳車手吳子峰表現最為理想，以極高的車速和流順的角度完成比賽，至於本站因ECR34廠車運往上海參賽而被迫改用黑色Skyline GTS參賽的去年度冠軍盧向榮，在平均且穩定的姿態下兩回合均取得85分以上。
駕駛Silvia S13的香港車手麥偉文以及Silvia S14的國內車手黎振業，前者由於座駕RX-7運至上海準備亞太汽車飄移公開賽，因此比賽改用幾乎全原裝S13參賽，在原廠避震器又沒有L.S.D的劣勢下，仍能以75分及88分成為初賽第三名；
| 首站飄移皇者爭霸戰以Support Race支援珠海國際賽車場電單車與香港房車錦標賽等賽事。 |
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S14的黎振業日前駕駛Silvia S15 Autech Version成績平平，無法晉身8強比賽，但在大半年練習及更換採用SR20DET引擎的S14後，成績大幅進步，技術不比具經驗的香港車手遜色。
| 珠海賽車場工作人員協助班主任周伯雄設定比賽跑道錐桶擺置。 |
決賽八強追逐戰分為四組進行，由於第二日連場暴雨，比賽場地變為全濕地，車手比賽壓力大為增加。在盧向榮對決謝書立的過程中，由於後者起步時明顯被盧向榮拋離，因此只能以較高車速入彎，結果入彎後不久便失速Spin，盧向榮勝出。
歷經八強追逐戰後，晉級四強車手包括盧向榮、吳智邦、黎振業及陳斌，對決組合上首埸由盧向榮對陳斌，盧向榮在起步後沒有全力按盡車速行駛，在入彎時以技術擾亂後者節奏，在第三組彎內時突然盡油全速出彎，後追的陳斌此刻突然Spin，即使兩者在第二回合表現精湛，但結果亦由盧向榮勝出。
| 本站賽事評判與現場講述由擁有多年甩尾經驗的台灣甩尾王周伯雄負責。 |
盧向榮對決近來技術大躍進的黎振業，首回合是盧向榮後追黎振業，比賽初段盧向榮的車速稍作保留，主要觀察前者有否失誤或掉頭超車機會，可惜表現理想的黎振業首回合並無空隙，結果後追的盧向榮反而在追回失去的距離時在尾彎時出現失控，結果黎振業拿下首回勝利。
邊改由盧向榮先行，全速的Skyline立刻將後隨的黎振業帶離4~5個車距，心急追上前者的黎振業豈料於出彎時不慎Spin，比賽進入Sudden Death驟死戰。
第二階段首回由黎振業先行，後追的盧向榮不斷向Silvia車尾施加壓力，結果黎振業在第二彎角時Spin，第二回合盧向榮再次施展快放技術拉開黎振業的距離，情急之下的黎振業在出第三彎時慌亂失控撞及內線錐桶並且Spin，結果2007年首站飄移皇者爭霸戰冠軍便由盧向榮順利獲得。
| 被封為「深圳車神」的吳子峰，車身顏色由以往的灰黑色改為更為嗆辣的紫紅色。 |
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亞太汽車飄移公開賽
D1車手授課表演出包！
亞太汽車飄移公開賽是由中國華晨虎威車隊，獲得中汽聯、上海汽摩協會、上海市體育局批准和特別授權所舉行的國際性、國家標準汽車飄移賽。6月16、17日首站二天比賽在占地200畝、總長2公里、由8個左彎及6個右彎所組成的上海天馬山賽車場舉行，由於跑道中有多個複合彎角組再加上具有高速直線，因此相當適合作舉行甩尾賽。
賽前從賽車場邊的SRT車房中推出一部鮮艷粉紅色Silvia S15，由練習時直線行駛的引擎咆吼聲讓人感受到此車賽力絕對與阿RAY的JUN Tuned RX-7有過之而無不及，更驚訝的是車手朱元路的技術更是技高一籌，在主場優勢下能做出比任何香港車手提早25公尺距離的高速飄移動作。
| 首次參加飄移皇者爭霸戰的高空雁採用LanEVO改後驅參賽。 |
| 在車況近乎全原廠的Silvia S13表現下，麥偉文技術已可說相當高超，但可惜最後仍輸掉給陳斌的S15。 |
據了解這部S15的SR20DET引擎除了全面強化外，HKS 3037 Turbine加上由JUN小山進調校的Power FC電腦令動力輸出發揮至400ps的理想境界，車手朱元路更在早年於紐西蘭讀書時便開始練習飄移運動，目前也已掌握到超過200km/h車速Drift的高難度動作，因此在天時地利人和的情況下，可說是賽前奪標的大熱門車手人選。
可惜的是比賽前一天，大會安排來自日本東洋輪胎車隊的D1車手黑井敦史為車手傳授飄移技巧，豈料在PIT頭大直路時，黑井選手表演高速蛇行動作之際，Silvia突然失控撞向PIT牆並反彈打轉至PIT尾出口，令朱元路的S15車架、懸掛系統嚴重受損，現役D1車手的甩尾教學課程便立即宣告停課。
| 冠、亞軍賽驟死戰中後隨的黎振業因速度過快而在出彎時發生Spin，冠軍獎盃由盧向榮獲得！ |
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車隊Team Work搶修再戰
雙車追走決賽激鬥
6月17日上午開始分組初賽，三十名參賽選手依大會安排組別開始個人單車走行表演，正當大家都以為上海車手朱元路因撞車事故而需被迫退賽時，B組個人賽時居然再次見到粉紅S15的身影，原來SRT車隊在意外後立即動用30多名技師通宵為S15進行搶修，以Team Work將車架、鈑件與冷卻系統等部分進行修正，但最大問題是折斷了的可調式拉桿在上海地區沒有現貨，故此SRT維修技師馬上購入一件鋼材，以電腦CNC車床仿製損壞的拉桿，將Silvia大部分損壞零件完成修復。
| 考量到參賽車手平均技術水平與現場觀眾觀賽角度，大會將比賽設計在大直線道上以錐桶擺出大S彎路段。 |
香港車手大軍在決賽中一路從十六強順利殺到八強，直到最後四強時還有三名香港車手盧向榮、麥偉文、楊偉雄及一位中國車手張維，首回合由盧向榮對楊偉雄，兩者實力旗鼓相當，角度車速相近，在評審團多方面相議後，最後判盧向榮勝出並能晉身準決賽。
至於另一場賽事是由麥偉文對張維，首回由麥偉文先行，大馬力的FD3瞬間拋離S15數個車位，高速飄移狀態下完全沒有減慢讓後追的張維有任何拉近機會。換位後張維試圖拋離麥偉文，但出彎時麥偉文緊貼張維半個車身，甚至還一度威脅企圖超車，終場大會便判麥偉文勝出。
| 2007亞太汽車飄移公開賽由於是中汽聯協辦的標準級飄移競賽，首場參賽車手多達來自中港澳三地30人，陣容浩大史無前例。 |
比賽進行到尾聲，由駕駛Skyline GT-T ER34的盧向榮對上駕駛FD3S的麥偉文，首回合由盧向榮先行，初期麥偉文沒有全速追上，反而在盧向榮入彎至T9中段才全力猛追，出彎後RX7馬上緊貼車尾，豈料在下一彎時麥偉文居然失控，讓盧向榮勝出首回合。
| 上海天馬賽車場屬於可舉辦方程式與房車賽的複合式中小型賽道，全長僅約2公里。 |
輪到麥偉文先行則並無採用快放戰術，反而在彎前以較慢車速滑行，希望影嚮盧向榮的節奏，但由於盧向榮已先勝一局，知道即使以輕微推頭入彎而順利完成賽事亦可勝出，故此盧向榮亦配合減慢車速，結果盧向榮一直緊隨麥偉文回到終點，並在直路與麥偉文一起表演雙人飄移自轉答謝現場觀眾。
| 大會評審包括上海汽摩運動協會官員、兩位雜誌主編、威豪賽車隊總經理及日本D1車手黑井敦史和佐久間達也。 |
| 香港Type R Club會長James Tang賽前特別將他的600匹JUN Supra也運抵現場（正賽用車Fiarlady Z33），以及大量輪胎、技師及後備零件以備不時之需。 |
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| 港澳車手擁有右駕日系車款的天時、地利優勢，目前在中國甩尾賽表現相當傑出。 |
| 上海車手朱元路技術了得，配合400匹Silvia S15能做出高速大角度飄移動作。 |
| D1車手黑井敦史現場教導高速甩尾技巧，結果不幸失手將車撞毀。 |
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| 澳門大賽冠軍車手陳文峰（Skyline GT-S）近來轉戰甩尾賽事，成績表現逐漸進步中。 |
| 四強賽事中楊偉雄與盧向榮殺得難分難解！ |
| 車手盧向榮向本刊表示近來能夠連續在二站比賽中順利奪冠，最主要關鍵在於親自施工改造的2Way LSD與比賽中所使用飛達595RS（前輪）+SS595（後輪）高性能胎配置。 |
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