Kawasaki 將於2026年9月5日推出中量級 Super Naked「Z400」2027年式。

「Sugomi」設計與易於操控的特性

Kawasaki 將於2026年9月5日推出中量級 Super Naked「Z400」2027年式。

【圖片】超帥氣！這就是 Kawasaki「Z400」2027年式！

這款兼具精巧車身與強悍造型的車型，將行駛性能與舒適性融合於高水準，提供能夠訴諸騎士五感的騎乘感受。

搭載的398cc水冷四行程並列雙缸引擎，在設計上追求性能與操控性的平衡。

對油門操作能夠直接反應的引擎特性，帶來順暢的加速與出色的易操控性。

此外，透過採用從大型空氣濾清器箱一路直線連接至進氣歧管的下吸式進氣系統，提升進氣效率。

藉由這項設計，實現低轉速域充沛的扭力與平順的引擎反應，使其具備從新手到資深騎士都能舒適操控的特性。

離合器則搭載以賽事活動所獲得的回饋為基礎開發的輔助與滑動式離合器。

透過輔助凸輪降低離合器彈簧的負荷，確保輕巧的離合器操作與寬廣的接合範圍；同時藉由滑動凸輪抑制急遽降檔時產生的反向扭力，使減速操作更加順暢。

在熱管理方面，於水箱後方設置 Kawasaki 專利技術的水箱風扇護罩，能有效將熱氣排向車身側面，將熱氣對騎士造成的影響降至最低。

車體方面採用高張力鋼製桁架車架。透過 Kawasaki 獨有的高度解析技術，將引擎作為受力構件的一部分採剛性固定，同時將搖臂樞軸設置於引擎後方，使車架結構得以簡化，在確保最佳剛性的同時，也大幅有助於輕量化。

前懸吊採用內管直徑41mm的伸縮式前叉，透過剛性與作動性的平衡，實現出色的接地感與敏捷的操控表現。

後懸吊則配備具有5段彈簧預載調整功能的 Uni-Trak 後懸吊，可依行駛情境或個人喜好進行細部設定。

煞車系統前方採用直徑310mm的半浮動花瓣式碟盤，可發揮強大的制動力。透過高剛性的煞車總泵與最佳化煞車油管的搭配，減少不必要的行程，提升操控性與煞車手感。

在造型方面，則採用以 Kawasaki Z 系列所體現的「Sugomi」設計理念為基礎的造型。

銳利線條與富有份量感的車身設計相互融合，從低伏的車頭部分一路延伸至描繪流暢線條的油箱，再銜接至高高翹起的車尾區域，營造出充滿動感的車身輪廓。

車頭採用銳角造型的整流罩、精巧的儀表風鏡與高亮度 LED 頭燈組合，帶來侵略感十足的印象。尾燈同樣採用 LED。

座艙配備辨識性高的指針式轉速表，以及具備車速表、檔位顯示器等功能的多功能液晶顯示幕。

透過最佳化把手、座椅與腳踏之間的位置關係，其騎乘姿勢結合較為直立的坐姿與寬幅把手，使騎士能夠進行更積極的操控。

2027年式車色僅提供「Ebony × Metallic Carbon Gray」一種，售價（含稅）為77萬日圓（約新台幣15.6萬元）。

Z400 作為一款中量級街車，擁有均衡的規格與洗鍊設計，可說是一款從日常市區騎乘到運動化騎乘，都能廣泛應對各種用途的車款。

原文出處：80万円以下で買える本格スポーツ！ カワサキ「“新”Z400」登場 迫力の「スゴミ」デザイン＆扱いやすい２気筒エンジン採用で9月5日発売へ
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1095074
想看更多：更多圖片