文、圖/Grand

賽車是所有運動中健康風險最高的其中一種，為了減少車手在遇到強大撞擊瞬間的身體傷害，世界各地的賽事莫不鑽研各種可能執行的技巧，例如六點式安全帶、防滾籠、桶形賽車椅、防火賽車服或防爆油箱等，但追求安全的目的永遠不會停止，一直到近幾年有了新款安全性車手防護裝置的誕生，那就是HANS，這聽起來很高檔的產品其作用為何、又如何採購使用？

HANS穿戴上去後的位置是在安全帽底下、頸肩上方，大家還可注意到安全帽後方還有一條帶子固定在其上。

HANS保護作用提供頭頸支撐力

大家若常看F1的話，對於車手安全帽底下、頸肩上的黑色物體應該不陌生，因為它的體積不小且造型特別，這就是從今年開始國際汽車聯合會FIA，嚴格規定所有參與旗下賽事之車手皆需配戴的人身部品，其名為HANS。為何FIA要立下此規定呢？目的在保護車手的安全。

HANS是一連串英文字的縮寫，其全名為Head And Neck Support，翻譯中文的意思為頭頸部的支撐物，從字面上的意思來看，多少可以了解其基本的作用為何，但HANS到底是怎麼保護車手的頭頸部，其作用過程又是如何呢？HANS的外形主要是由「中間支撐板」與「兩翼固定板」所組成，穿戴上身後，中間支撐板在安全帽後方，兩翼固定板則在頸肩上，支撐板上設有一滑動帶，帶子兩端各有一金屬釦環，此扣環需固定在安全帽的左右兩側，且提供安全帽可左右轉動的功能；至於固定板在車手坐上車後，則需緊緊地壓在安全帶下方，一切穿戴完成後，車手出發進入賽道開始競賽。

比賽過程中若沒有發生任何撞擊意外，是最好的情況當然HANS也就沒有辦法發生效果，不過一旦車輛在比賽時不幸撞擊到前方物體的瞬間，車手的頭頸部會因物理慣性原理，快速且大幅度的向前甩動，此甩動的過程與力道，依車輛撞擊時的速度，通常是超過人體所能負擔的程度，此時若沒有HANS保護，車手頸部甚至腦部會產生難以預料的傷害，例如頸椎骨折；不過若HANS穿戴過程正確的話（詳細使用技巧文後說明），車手在頭頸部向前甩動的當下，便會因安全帽後方的兩條滑動帶拉住，而減少向前甩動的幅度，相對也能避免車手頸部有進一步的傷害造成，這就是HANS的功用。

後方這條帶子筆者稱它為「滑動固定帶」，左右兩側末端各設有一金屬扣環，用來固定在安全帽後緣，在車輛撞擊瞬間可拉住安全帽，進而 減少車手頭頸部甩動幅度，避免車手頭頸部產生嚴重傷害。

滑定固定帶並不是釘死在HANS上，因此可提供車手左右轉動頭部的功能，這點在拉力賽特別重要，也是相當重要的設計。

使用HANS的頭頸部擺動幅度小。

沒使用HANS的頭頸部擺動幅度大