從2007年夏天開始日圓的匯率走勢已不斷地逐步升值，而這個一路飆升的趨勢更在今年創下了新高，影響所及除了讓國內日系車商不得不「調漲」售價來因應外，在日本更是造成了嚴重的傷害，尤其是這些汽車和電子製造商們，在不堪生產成本大增、獲利減少下，不僅大幅刪減產量與員工，更釀起了一股企業出走潮，他們對政府嗆聲施壓，若是日本政府不正視這問題，持續讓日幣升值的話，那就要將工廠移往海外，出走日本！

從此圖可看出日圓匯率已創下近15年的新高點。

根據日本當地的媒體報導指出，在日本汽車市場上最具份量的Toyota，因為同樣在無法承受日圓持續升值的壓力下，已以其「工業巨頭」的身分對日本政府嗆聲並施加壓力，期望政府對這波日圓升值趨勢能夠採取因應措施，否則將會慎重考慮將旗下的汽車生產線移往海外，來減少因日圓升值所導致的成本壓力，並且能夠在美國等海外市場持續保持競爭力。

日圓持續攀升已造成汽車製造商大幅削減產量。

從日圓匯率的走勢來看，從2007年中旬120日圓兌換1美元的情況，一直到去年10月底不到81日圓兌換1美元的情況，就能知道在這3年半的時間內，日圓升值的幅度已經超過了35%以上，更創下了近15年來的新高點。包括Toyota、Honda、Nissan等車廠已經開始承擔著因匯率升值影響所帶來的利潤降低情形，而oyota更表示此損失情況已嚴重超過預期，因此持續評估著出走日本的可能性；對此日本政府則在感受到當前日圓匯率已經造成出口商莫大壓力以及Toyota的喊話施壓下，已承諾將採取行動來讓日幣能夠貶值。

Totoya向日本政府嗆聲將會把生產工廠移往海外。

而日本當地的媒體也指出，Toyota已進行考慮將完全停止出口全球最熱銷的Corolla車款，並且計畫將此車的生產線移至海外地區，而本土的產能則僅供應日本當地的市場；此外，據了解Toyota亦計劃在墨西哥興建第二個生產製造廠，藉此擴大產能來主攻北美市場，並且降低因匯率問題所帶來的汽車出口風險。不過針對Totoya這項「工廠出走」日本的計畫，已引起日本媒體的批判，甚至對Toyota貼上「只想著要賺錢的商人」的標籤，但對於全球汽車龍頭的Toyota來說，so what！
 

目前Toyota已考慮完全停止出口最熱銷的Corolla。

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