Hyundai i10小改

●On sale：2011年第二季引進

在巴黎車展發表的i10 Facelift車型，在外觀上換上新一代Hyundai家族風格的六角盾型水箱罩與氣壩，讓這款都會小車風格更濃，同時將換裝全新的1.0升汽油引擎，在油耗經濟性與節能減碳表現都更將優異，國外預計在2011年第一季開始販售，國內導入時程應在年中或是第三季。

在巴黎車展發表的i10 Facelift車型，在外觀上換上新一代Hyundai家族風格的六角盾型水箱罩與氣壩，讓這款都會小車風格更濃，同時將換裝全新的1.0升汽油引擎，在油耗經濟性與節能減碳表現都更將優異，國外預計在2011年第一季開始販售，國內導入時程應在年中或是第三季

小型房車指標──Hyundai Avante

●On sale：引進考慮中

在韓國市場叫做Hyundai Avante，海外市場則是稱為Elantra，此車先前曾可見於國內市場，後因銷售不佳而退出，如果新一代車型順利導入，非常有一機會能夠將過往的不良印象徹底消弭。同樣採用流體雕塑的設計概念，Avante看起來就像是縮小版的New Sonata，在車身更為緊緻的前提下，外觀看起來更是跑格十足。而新車在換上新世代的Gamma 1.6升GDI缸內直噴汽油引擎，擁有140hp/17.0kgm的最大出力，直逼1.8的帳面數據相當亮眼，再配上一具六速手自排變速系統，可說是小型房車的最高水準。

新車的車室設計與用料上頗為講究，配備等級更是優渥，對原廠而言，價格會是Avante能否成功叩關的關鍵，若能控制在50～60萬區間則是萬幸，就怕價格會與自家i30打成一片，那就是手心手背都是肉的心酸了。

說好的大馬力呢？ Hyundai Santa Fe 2.2 eVGT

●國外上市日期：2011年第一季
●國內售價：100.9萬/108.9萬

尷尬！在發完上市預告的記者會之後，換裝六速、197hp/44.5kgm的小改Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi就像是船過水無痕的沒消沒息！由於這具高馬力柴油引擎太過搶手，受限原廠產能導致整個新車上市計劃被迫延後，恐怕讓總代理始料未及，不過大家不用擔心，說好的大馬力不會被放鴿子，應該在2011年第一季就可以享受新引擎的快感了。

尷尬！在發完上市預告的記者會之後，換裝六速、197hp/44.5kgm的小改Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi就像是船過水無痕的沒消沒息！由於這具高馬力柴油引擎太過搶手，受限原廠產能導致整個新車上市計劃被迫延後，恐怕讓總代理始料未及，不過大家不用擔心，說好的大馬力不會被放鴿子，應該在2011年第一季就可以享受新引擎的快感了

Sonata變形──Hyundai i40 wagon

●國外上市日期：2011年第一季

新一代的Hyundai Sonata讓人眼睛一亮，但轉進到歐洲市場就更名為i40，同時就像變形金鋼一樣成為旅行車，進而滿足當地市場使用習慣。原廠公佈幾張關於新車的手繪稿，不過在外觀設計上其實就與房車版本相差無幾。動力選擇除兩具缸內直噴汽油引擎外，另外還有汽油Hybrid動力，即將到來的日內瓦車展會是此車亮相的最佳時機。

新一代的Hyundai Sonata讓人眼睛一亮，但轉進到歐洲市場就更名為i40，同時就像變形金鋼一樣成為旅行車，進而滿足當地市場使用習慣。原廠公佈幾張關於新車的手繪稿，不過在外觀設計上其實就與房車版本相差無幾。動力選擇除兩具缸內直噴汽油引擎外，另外還有汽油Hybrid動力，即將到來的日內瓦車展會是此車亮相的最佳時機。

單挑VW Scirocco──Hyundai Veloster

●國外上市日期：2011年第四季

Hyundai CEO John Krafcik在09年提出的「7/24」計劃──7部全新車型於未來24個月相繼登場，而Veloster會在2011年率先發難，John Krafcik將Veloster比喻為四人座的Honda CRX，以其雙門、FF配上一具性能引擎的設定甚至把VW Scirocco視為假想敵，以目前Hyundai擁有的274hp渦輪引擎而言，Veloster的動力水準不用懷疑，但操控表現就值得觀察了！

Hyundai CEO John Krafcik在09年提出的「7/24」計劃──7部全新車型於未來24個月相繼登場，而Veloster會在2011年率先發難，John Krafcik將Veloster比喻為四人座的Honda CRX，以其雙門、FF配上一具性能引擎的設定甚至把VW Scirocco視為假想敵，以目前Hyundai擁有的274hp渦輪引擎而言，Veloster的動力水準不用懷疑，但操控表現就值得觀察了！

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