想要在驚險而刺激的街道賽中取得先機或優勢，各車手與車隊勢必在排位賽時獲得好成績以確保出發位置，但這次畢竟是CTCC首次舉辦街道賽，在所有參賽車隊均沒有街道賽設定資料的前提下，要能在排位賽獲得好成績還是要靠車輛與車手最佳配合，雖然面對極為嚴苛而危險街道賽考驗，但長安福特車隊的Focus在比賽中似乎以更快速度進入備戰狀態。

已連續拿下成都第三站與第四站冠軍的曹宏煒，本次排位賽中依然展現不可擋的氣勢，擺脫先前累計的冠軍重量負擔後，雖然還有40公斤的車型補償規範，不過依然順利取得排位第一的優勢下，這也確立了決賽的領先地位。在週六排位賽取得第一的曹宏煒擁有最佳出發位置，礙於場地限制下CTCC北京站街道賽取消以靜態起跑的比賽規則，反而改以安全車帶領實行行進間單排發車的起跑模式，對於車手與參賽車輛算是多了安全防護。

少了靜態起跑的變數後也使得曹宏煒開賽後便一路保持領先，即使面對華揚車隊何漢強緊迫盯人持續追擊，曹宏煒全場依然維持穩健的節奏領跑，雖然直線路段加速表現上Focus並無法有效拉開與Accord的追擊，直線路段不斷縮短兩車差距，但Focus最終還是能夠在彎道中取得最佳優勢，不斷在直角與S彎道中拉開差距。

Focus藉由本身優異的彎中動態表現配合底盤優異調校，不但使得車手能以更高車速進彎與出彎，配合車手本身優異路線防守的優勢也讓後方追兵難以跨越，尤其在幾乎貼近防護水泥牆的路線上完全將Focus發揮到極限，穩穩守住領先地位的曹宏煒最終順利拿下CTCC第六站分站冠軍，至於緊追在後的何漢強與盧家駿則分別拿下亞軍和季軍。

整場比賽一路緊跟在曹宏煒車後的何漢強，雖有機會從後發動攻勢，但礙於跑道寬度不足始終無法超越，最終只拿下亞軍。

CTCC Rd.7Focus上賽道發威

10月底於上海賽車場所舉辦的CTCC Rd.7，可說是角逐年度冠軍車手的重要戰役，由於多位車手的年度總積分相當接近，使得最後兩場比賽勝負更顯重要，在2.0組方面整場比賽可說是由長安福特稱霸，面對東風悅達起亞778與華揚賽車隊的嚴密防守，Focus大軍還是完全主導優勢。

原先在一、二位相互纏鬥的盧家駿與江騰一可說是全場最受矚目的焦點，不過就在比賽結束前夕盧家駿意外被江騰一撞出賽道後，除了完全失去奪冠的可能，最終比賽名次也大致底定，前三名分別為江騰一、曹宏煒與甄卓偉所包辦，一舉拿下前三名次的長安福特可說是全場大贏家，不但提前贏得車隊年度冠軍，江?一與曹宏煒的積分目前也佔居領先位置，至於長安福特能否順利拿下年度車手冠軍就看這兩位車手在肇慶站的最終表現。

雖然香港車手盧家俊擁有豐富的街道賽經驗，但飽受引擎出力受限的影響下始終無法與前兩名縮短差距。

小將曹宏煒即使在CTCC第一次舉辦街道賽中依然持續發揮戰力，順利取得排位第一優勢下，奠定本場比賽冠軍地位。

在沒有緩衝區與輪胎牆的安全防護下，各車手為了有好成績還是卯足全力，一出彎便緊貼水泥護牆的畫面極為驚險、刺激。

比賽結果就如同各組排位賽，最終2.0組冠、亞、季軍分別為曹宏煒何漢強與盧家駿所拿下，而長安福特也在本站比賽中再次拿下車隊冠軍。

彷彿回到主場優勢的長安福特在上賽道中發揮絕佳戰力，成了本站最大贏家。

一口氣囊括上海站冠、亞、季軍的強盛氣勢，讓長安福特提前獲得車隊年度冠軍。

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