超新星Audi A6深度剖析

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2011.01.10　作者：CARNEWS 　

●採用Audi新一代造型
●首度追加Hybrid動力
●配備大幅提昇
●國外售價=38,500歐元起
●國外上市日期=2011年第一季
●期待度=★★★★★

在2010年12月時，Audi正式發表了全新一代的Audi A6，新車預計在2011年初正式開始在歐洲販售；新車將會取代從2004年開始販售至今的現行A6。新車擁有比現行車款更先進的科技，而更輕量化的車體與更多的引擎選擇，讓新型A6擁有比過去更高的引擎效率。除了多樣化的動力選擇之外，Audi也在新款A6車上追加Hybrid混合動力系統，以符合現今市場對於節能的期待。

偷斤減兩

以多種不同材質打造車體的技術對Audi來說並不陌生，在A8、A7 Sportback等車上均可見到相似的結構，新一代A6為了有效降低車架重量，亦採用相同的鋼/鋁混合結構，由於使用超過20%的鋁合金組件，車架重量因此減輕達15%，讓A6成為同級中十分輕盈的產品。舉例來說，2.0 TDI車款的總重僅1575公斤。

除了追求輕量化之外，車身與車架的設計亦特別注重抑制震動與吸收噪音等方面的表現，新款A6抑制噪音的方式並非僅止於加強隔音，而是從空氣力學與聲學方面著手，精密設計的車身擁有絕佳的風阻係數（0.26），有效抑制了高速行駛的氣流噪音，就連底盤部份也精心設計，以達成低風阻係數的目標。而此一在空氣動力實驗室中完成的外觀造型，並未因追求最佳風阻而失去Audi的造型特色，依然保有Audi修長流線的外觀，車頭的盾型水箱罩設計擁有Audi近年共通的神韻，搭配LED頭尾燈組打造出A6一貫的科技質感。

首度出現在R8跑車，接著A8也採用的全LED頭燈設計，此一高科技燈具也出現在A6的選用配備清單之上，除了全LED燈具之外，氙氣頭燈亦是配備選項之一。尾燈組當然也是以LED作為光源，其高速反應與容易辨識的優點已經成為諸多車廠採用LED燈組的原因。除了性能方面的考量之外，LED燈組在加工之後可做出多層次、具設計感的燈組，讓燈具也成為外觀造型的重要元素之一。

依照慣例Audi提供相當多樣的動力選擇給予買家，目前暫時最強大的引擎是輸出300hp的3.0 TFSI。

耳目一新的內裝陳設

在車內空間方面，新款A6有著與A8、A7相似的設計元素，由大量曲線所構成的車內空間比現行車款看來更為時尚，也未因使用過多的曲線與新設計導致車艙內的氣氛失去豪華房車應有的典雅氛圍。環艙式飾板以木質飾板搭配金屬鑲嵌外框，造就了細膩的視覺感受，除了排擋座與引擎啟動按鈕外，此處還裝上了MMI多媒體控制系統以及列為選用的觸控面板，整體配置的概念沒有太大的變化，倒是造形設計比過去變得更為典雅。

座椅的人體工學設計當然無需質疑，新車追加的舒適型座椅具備18向電動調整功能，並且內建按摩與空調功能；當然，針對喜愛運動設定的買家，Audi也提供加強側邊支撐的跑車化座椅。由於車身尺寸放大，A6的後座空間也比過去來得更開闊，買家甚至可選擇兩張獨立支撐後座，而精心設計的獨立後座竟然還能保有中央座位，可見其後坐空間之開闊。

Bang & Olufsen音響系統仍列為高階選用配備，細膩的造型與音質頗為討喜。

更經濟的動力來源

Audi為新款A6提供多樣的動力選擇，其中包括2.0 TDI、2.0 TFSI、2.8 FSI、3.0 TDI以及3.0 TFSI等多種動力來源，所有引擎均具備缸內直噴科技以達成降低油耗、提高效率的目標。目前動力輸出最為強大的引擎為3.0 TFSI引擎，這具引擎採用機械增壓設計，最大馬力輸出為300hp；除了降低引擎內部的運轉阻力之外，新一代A6均把引擎主動啟閉系統、熱能管理系統以及動能回收系統列為標準配備，以達成降低油耗的目標，而在這些新科技的輔助下，新車系的油耗表現提昇達19%，堪稱是相當大幅度的進步。

在變速箱方面，Audi提供傳統手排、Multitronic與S-Tronic三種不同選擇，配置的方式與過去相同，前驅車使用Multitronic變速箱，Quattro四輪驅動車款使用S-Tronic，然而有一個特例則是稍晚將要推出的A6 Hybrid，為了與電動馬達搭配，A6 Hybrid使用的是一具經過修改的八速Tiptronic變速箱。傳動系統則具備前驅與Quattro四輪驅動兩種不同選擇，其中Quattro乃是新一代產品，前後動力分配比例為40/60，偏向後輪驅動的設定，此外也加入新一代的向量扭力控制，讓車輛在過彎時能擁有更精準的轉向與靈活。

底盤與懸吊系統的設定則是相當傳統的Audi風格，前五連桿搭配後四連桿的懸吊組合，可說是現在Audi的標準組合；而未來A6的買家除了選擇傳統的避震器之外，還可選用氣壓式懸吊系統。

A6 Hybrid：V6性能、L4油耗

根據Audi官方表示，在A6於2011年正式上市之後，緊接著將會推出嶄新的A6 Hybrid混合動力車款，A6 Hybrid將會是繼Q5 Hybrid Quattro之後，Audi的第二部混合動力產品。
A6 Hybrid的主要動力來源採用2.0 TFSI引擎，最大動力輸出為211hp，搭配的電動馬達動力輸出則為45hp/21.5kgm，此一電動馬達安裝於引擎後方，動力輸出透過飛輪直接傳輸至經過修改的八速Tiptronic變速箱再傳遞至前輪。動能回收裝置當然也是A6 Hybrid的標準配備，這項裝置也出現在其他非Hybrid車款的A6之上。駕駛者也能夠透過MMI系統監看Hybrid系統的運作狀況，並且設定不同的行駛模式。

在全力加速的情況下，A6 Hybrid的0～100km/h加速僅需7.3秒，極速則為238km/h，平均油耗則為16.1km/L，這樣的數據看來確實如同Audi官方宣稱的V6等級性能、L4等級油耗，雖說這些數據是Audi的實驗室推估數據，但我們相信實際投入量產之後，各項數據應會比現在的推估數據更進步些。根據Audi所提供的消息，大改款的全新A6預計將在2011年第三季正式在台上市，但目前仍未有詳細的車款組合出現，我們預估將會以汽油車款作為主力。