Mitsubishi Colt Plus vs. Nissan Livina 1.6 vs. Toyota Yaris vs. Honda Fit VTi-S

毫無意外地；馬力最大的Fit成為加速王，關於這點大家都沒異議。

同樣的，我們必須再次聲明，這是用編輯部中的「快樂錶」所測試出來的成績，但由於「測試條件一致」、因此依然具備相當參考價值！一般來說，0-100km/h的測試秒速加個兩秒，應該就與其真實性能差不多了！但各位仍可以從「各段加速」成績看出各車的變速箱設定與馬力差異，從數據上可以看出Fit的性能在這個級距中具有「壓倒性優勢」！打從綠燈一亮起步開始，抵達18公尺處（別問我為甚麼是30ft、18公尺，儀器內部就是這樣設定取樣的！）僅耗用2.85秒、通過時速為42.5km/h。這是唯一一部低於3秒以下的車種，換句話說當這4部車在路口一字排開、同時起步時，Fit是會「異軍突出」、較為領先的，而且其幅度將可達兩個車身之多！

Colt Plus狂享版★★☆☆☆
毫無換檔頓挫的加速過程，但引擎有點吵。
配置4部車中唯一的CVT變速箱，擁有16.8km/L的平均油耗！
0～96km/h起步加速=10.05秒、耗用距離 156.9m
0～18m起步=通過時速40.0km/h 耗用時間3.07秒
0～100m起步=通過時速82.2km/h 耗用時間7.79秒
0～300m起步=通過時速120.0km/h 耗用時間14.94秒
0～400m加速測試「17.78秒 通過時速 125.4km/h

「懸吊軟硬影響油耗與性能」；這個理論在這裡獲得驗證。雖然Livina的動力只是普通而已、而且身形最大！但它卻擁有次佳的加速成績，原因就在於它的懸吊設定跟Fit一樣，是偏向硬調的設計。較硬的懸吊或變形度有限的「扁平胎」，在車輛起步時車身下沉的幅度較少；這也抵消較小的引擎動力、所直接反應的成果就是加速成績較好。因此即便Livina的「馬力重量比」不是次優的，但它卻能跑出第二名的加速成績！硬懸吊設定與15吋輪胎就是關鍵。因此這也解釋了為何Colt Plus的CVT變速箱未能發揮優勢、在起步衝刺時跑出好成績。它所有的成績只是與配置4速自排的Yaris相當而已（換句話說這兩部的性能是半斤八兩），如果請出懸吊較硬、也配置185/55R15輪胎的「Colt Plus iO」，相信Yaris的成績就會變成最後一名。

Livina 1.6 C規★★★☆☆
雖然外型最肥，但卻跑很快！令人意外。
0～96km/h起步加速=9.85秒、耗用距離 141.9公尺
0～18m起步=通過時速40.3km/h、耗用時間3.00秒
0～100m起步=通過時速82.2km/h、耗用時間7.64秒
0～300m起步=通過時速120.1km/h、耗用時間14.72秒
0～400m加速測試=17.52秒、通過時速129.3km/h
 

Yaris 1.5G★★☆☆☆
時速超過50km後，靜肅性就說拜拜了。
0～96km/h起步加速=10.09秒、耗用距離 158.4m
0～18m起步=通過時速40.0km/h、耗用時間3.06秒
0～100m起步=通過時速81.0km/h、耗用時間7.76秒
0～300m起步=通過時速119.0km/h、耗用時間14.93秒
0～400m加速測試 17.76秒 通過時速 126.1km/h
 

Fit VTi-S（最佳起步性能）★★★★☆
不論聲浪、性能都令人滿意，就是賣太貴。
0～96km/h起步加速=8.81秒、耗用距離 137.0m
0～18m起步=通過時速42.5km/h、耗用時間2.85秒
0～100m起步=通過時速85.5km/h、耗用時間7.38秒
0～300m起步=通過時速124.0km/h、耗用時間14.27秒
0～400m加速測試=16.9秒、通過時速 134.5km/h

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