RAV4的車艙用料其實沒有Rogue來得好！這從中控檯材質就可以看出；前者雖然線條優美、科技感十足，但表面仍是硬質塑料，比起Rogue的軟質中控檯、成本可是要低上多多！其實從前述的文章可以看出；Rogue在整體硬體水準上其實要比RAV4來得好，但Toyota厲害之處在於它所提供的正是消費者所在意的、所想要的！RAV4的三幅方向盤不僅握感極佳而且還具備「4向可調」的設計，再加上螢幕超炫的DVD主機（也是台灣消費者最愛的），光是坐上駕駛座就已經下定決心要買RAV4、連路試都不必了！這便是Toyota行銷手段的厲害之處。

而RAV4能夠勝出的原因還不僅於此，能夠說服編輯部的最大理由是──「它是真正的Toyota」！不論是4/6分離後座可以前後移動、調節行李廂容量，或是後座椅背的「One touch快倒設計」，其椅背放平時椅面甚至還會沉降、以提供最平整的載物空間！光是這一點，就已經擊敗了絕大多數的同級對手。而豐田引以為傲的「超耐用品質」在RAV4身上也再度出現，不論是作工繁複的「三色18吋鋁圈」或是駕駛人左膝前方的「停車雷達開關」，光從這些配件的精細作工就可以感受到Toyota的用心，無怪乎廣宣主軸會以──「自信之作」來形容RAV4！

Rogue不是不好，而是RAV4太強了！
最令人訝異的是操控表現；RAV4一點也不比Rogue差！這完全顛覆了過去的消費觀念──「Toyota就只能順順開而已」。不論是起步加速的成績、過彎的穩定性，甚至是高速公路的靜肅性，RAV4都表現得可圈可點。試駕當天適逢傾盆大雨，被後輪捲起的路面汙水撞擊了後輪弧，這個噪音在Rogue後座清晰可聞，但RAV4就抑制得相當出色。這點也是消費者相當在意的；Toyota車系一向都做得很好，因此RAV4滿街都是的狀況，絕非一句「豐田情節」可以交代得過去，如果現行國產車系的品質都向RAV4看齊，那麼其他國產車廠恐怕很難撐得下去！

失落已久的豐田精神再現
如果有機會，各位讀者可以仔細端詳RAV4 4WD車型的18吋鋁圈；除了傳統的銀色光澤外，在圈爪表面更採用香檳色塗裝。細緻之處不僅於此、在五爪與輪圈銜接處更以車床車削處理，讓鋁合金的金屬光澤得以顯現，最後再施以亮光漆面塗裝。光是一個鋁圈塗裝就如此講究，可以想見其他的硬體設計也不會差到哪裡去。

RAV4的表現讓筆者想起多年前的Exsior車系，那可是Toyota在台最風光的年代，以當年該車熱賣的狀況而言，相信有許多車訊讀者可以認同、亦可以了解筆者所說的「豐田精神」。雖然一部車除了定期保養與更換輪胎之外，幾乎不會有其他的額外開銷，這對保養廠而言真的不是好消息，但一部可靠的汽車，卻是諸多台灣家庭的重要成員與生活的一部分。秉持這樣的誠信原則、經營企業才能長久，RAV4已經重現了這樣的精神，希望其他豐田車系與汽車品牌也能與之看齊。

一手車訊Our Choice～Toyota RAV4真的令人自信十足
Rogue運氣真的不好！遇上了這位「百年一遇」的強敵。誠如前文所說的，Rogue不是不好、而是RAV4太完美，但如果你有開快車的習慣或是重視油耗表現，配置CVT變速箱與全時四驅的Rogue就值得優先考慮。

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