有「倒吃甘蔗」之勢的Nissan Rogue有愈賣愈好的趨勢，在2009年它共賣出了1200餘部，雖不及最直接的對手──Toyota RAV4那般風光，但隨著車市的復甦與外型更漂亮的2011年式車型的推出，預計2011年將是Rogue豐收的一年。

車頭造型更具質感

比照新舊款車型可以發現，工程師在進行小改款動作時相當用心；意圖改變之餘還刻意保留了原本的車型風格。例如格柵狀的水箱護罩在改款後由8格變為6格，且Nissan廠徽也改成「懸浮式設計」。同樣的道理，前保桿下方的進氣壩進氣口也由4個變成3個，但線條則變得更為圓潤。霧燈外框是車頭造型變化最大的地方；由原本簡單的「鑲嵌式」改變成三角飾框設計。

五爪分岔鋁圈造型也有新舊傳承的精神在裡頭，現行車款的輪圈末端亦為分岔設計；但2011年式車型則改成「Y型大分岔」造型，同時尺寸也由17吋升級為18吋。車門下緣新增的鍍鉻飾條恰與車門把手相呼應，更顯得銀光閃閃。而車尾的部分則加裝「大型尾翼」與牌照框鍍鉻飾條，仔細一看還可以發現牌照上緣的「倒車CCD鏡頭」，這都是2011年式Rogue在外觀上的變動處。

整合行車資訊顯示的冷光儀錶不但辨識性更佳，而且油量錶與水溫錶也已經獨立出來、判讀更為便利。

冷光儀錶板是注目焦點

座椅依然是灰色皮椅搭配紅色車縫線佐以少量的「鈦銀色」車艙飾板，方向盤依然維持三幅式設計，整體並沒有太多的變動。駕駛人會特別注意的是辨識性絕佳的「冷光儀錶板」。雖然整體架構還是維持雙圓錶設計，但照明光線已由原本的「橘紅色」改成凜冽的白光，且中央增設了3吋大型液晶顯示幕，除容易閱讀之外，同時具有提高車艙質感的作用。

在實用層面；原本僅在圓型單色顯示幕兩側、利用液晶刻度顯示的「油量錶」、「水溫錶」，現在也被獨立了出來，分別位於轉速錶與時速錶下方以「指針式」呈現前述兩項資訊，徹底改善了以往因顯示不明顯、容易錯過加油時機的缺點。方向盤後方的「換檔撥片」可要珍惜使用了！因為美規車型已經取消這項設計，這可是總代理「裕隆日產」特地向母廠爭取的台灣專屬配備！從此不僅看出Nissan Rogue的市場定位外，也凸顯了它的高C/P值特性。

此外位於中控檯上的音響與空調面板亦在此次變動項目之列，原本的「Bose音響異型面板」被改成標準的2DIN型式，方便車主音響升級的後繼動作。而「恆溫空調」亦為新增配備，雖然僅是「半套恆溫」（得先將風量控制與出風位置選擇切至「AUTO」，才能享有車艙溫度自動控制的禮遇）但整體車艙完整度確實有所進步。

改配標準尺寸2DIN音響主機，同時也新增了恆溫空調。

配備調整價格亦有波動

現行的Rogue共有三種車型；分別是「標準型」95.9萬元、「豪華型S」99.9萬元以及「旗艦型SL」117.9萬元。而2011年式車型在新增了諸多配備後，車價也稍稍調漲；標準型已被取消，改由「S+豪華型」充當入門車型，之上還有「SL尊貴型」與「SL旗艦型」三種等級，售價分別為99.9萬、109.9萬與119.9萬，並追加黑鑽紫與藍光銀兩種新車色。

方向盤後方的「換檔撥片」現已成為台規車型專屬配備，北美當地的車款已經取消這項配備。

AWDi「全時四輪驅動」加上CVT無段變速系統，讓Rogue同時保有安全與低油耗的優點。

2011年式車款車艙改款重點在於「白色冷光儀錶板」、「2DIN音響主機」與「恆溫空調」等處。

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