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永無止盡再進化！Vorsteiner 997 Turbo

2010.12.13　 作者：一手車訊電子報 　

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全新Porsche 997 Turbo更高的動力性能輸出確實令多數人讚賞，不過就全新3.8升雙渦輪增壓引擎所發揮的功率來看，絕對還有很大提升的空間可操作，但對於近期迅速竄起的Vorsteiner，似乎還有不同的改裝方式來獲得更優異的操控表現。除了馬力之外，對於車重與空力外觀同樣也會對整體性能造成差異，基於此原因，Vorsteiner特別推出全新V-RT系列空力外觀，藉此以提高最大限度的性能表現，同時獲得最佳馬力重量比。

採乾式碳纖維材質製成空力件有效減輕重量達40%。

為獲得最佳輕量化，就連車頂都改以碳纖維材質。

為了讓空力外觀比起鋼鐵與鋁合金材質擁有更好的強度與剛性，廠方特別採用最新乾式碳纖維製程，如此一來以可有效減輕重量達到40%。此外，就空氣力學設計上，前保桿新增的下擾流不但能降低車頭所產生的亂流，搭配左右兩側增加面積的進氣導孔，使得前置散熱器能夠獲得更大的散熱效能，對於維持引擎高效能輸出有其影響力。至於後保桿與引擎蓋，同樣採用大型導孔以利冷空氣導入與渦輪高熱排出，而同樣採用碳纖維材質的尾翼則增加尾部的下壓力。

三片鍛造輪圈可減輕慣性重量達到改善加速與操控性。

不過為了徹底完成輕量化目標，除了車頂材質改以碳纖維材質製作有效減輕55磅重量，底盤方面同樣提供Vorsteiner單片與三片鍛造輪圈，藉此減輕貫性重量來達到改善整體的加速與操控性。
 

車尾同樣採用碳纖維尾翼有效增加下壓力，而後保桿大型進氣與散熱導孔藉此以維持引擎室溫度。

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