近期市場上最受矚目的歐系掀背車款過於Golf VI，受到Golf V車款席捲全球市場的劇烈影響下全新車型一上市就先推出1.4 TSI、2.0 TDI與1.6 FSI等三款讓消費者有多元化的選擇，搭配上DSG雙離合器變速箱讓實用性更為便利，不過最受關注的GTI車款同樣也在隨後跟上，全面化的產品又再次讓Golf成為市場主流改裝潛力備受關注的Golf GTI VI，在2.0 TFSI與DSG雙離合器變速箱輔助下，延續著上一代改裝風氣，不論是基礎的ECU晶片更換或者引擎週邊硬體升級，極為顯著的動力提昇效果廣受改裝玩家喜愛，不過在新車保固與交車時間的軟性限制下，市場上至今尚未出現如同五代般的重改戰駒。

新一代2.0TFSI缸內直噴引擎在有效改善前一代缺失之後，周邊硬體即使不作任何更動也可以ECU重新撰寫將馬力輕鬆提升至260hp。

受限原廠保固規範
動力提昇少有重改

對於多數車主而言由於新車多半受限於保固合約的種種限制，加上交車情況不如預期來的順利，因此重度改裝的數量便格外稀少，不過新款GTI針對前一代不足之處進行改良後像全新高壓汽油泵浦擁有150Bar(Golf V 110~120Bar)，這也讓後續動力提昇更有效率。

本次所找來的Golf GTI VI為了獲得動力方面的提升，特別針對進排氣系統與ECU程式同步升級，想要壓榨出最強動力表現似乎先從進氣方面著手是個不錯的方向，為了有效獲得最大進氣量以提供引擎使用，車主選擇K&N高流量部品，不過單單只有進氣量增加其實並不夠完整，能阻隔引擎熱源造成進氣溫度改變可是一項看不見的改裝秘訣，此車特別利用GruppeM碳纖維進氣系統以大面積碳纖維板發揮的隔熱、隔塵與集氣效果，有效確保進氣溫度又能增加進氣量對於馬力提升才有實質的功效。

配合進氣系統升級後，排氣系統同樣也選用來自日本ARQRAY出品的鈦合金中尾段排氣，有效減輕重量負擔同時不僅有更為美觀的尾管造型，其飽滿的排氣聲浪也渾厚動聽，另外連接頭段的MTM Downpipe與100鉬金屬觸媒也能有效降低排氣回壓，在週邊進排氣硬體配合下加上MTM Stage 3.電腦程式重新調整供油與點火使得最大馬力提高至280hp。

雖然前後代GTI 2.0 TFSI引擎的設計差異性不大，不過若要進行像Golf GTI V更換渦輪本體的大工程則有些許的困難度，由於管路些微的差異性即便流用S3 K04渦輪還是需要修正管路位置，因此目前實際改裝案例不論在台灣或者中國市場還未開始全面興盛。

除了動力之外肩負駕駛與乘客包覆與舒適性的座椅也改為Recaro Sportster座椅，如此重金打造的座艙更具運動氛圍。

著重底盤重度強化
高檔部品好料用盡

市場上極為熱門的Golf GTI VI，在供給嚴重小於消費者需求的條件下使得路上變的一車難求見，連帶使得炙手可熱的改裝風氣被迫暫時降溫，雖然路上能見度仍舊偏低，不過熱愛改裝的玩家們一拿到新車後便迫不及待進行全車升級。

雖然動力輸出表現方面新款GTI提升至210hp/28.6kgm，不過懂得物理慣性原理的車主則特別先從車身配重著手，為了減輕車頭重量特別延用Audi S3鋁合金副車架，這不但能使得剛性能夠直接有效提昇，更為輕盈的重量負擔也能降低推頭的潛在影響，對於操控反應上擁有直接的加分效果。除此之外車主還特別針對底盤所有的連接部位統統打上優利膠，為的是能夠在極限操控下確保底盤不會出現任何間隙，以保持底盤完整度。

為了確保底盤強度不會過度硬派而導致部分機件因而受損，因此額外增加的日本COX底盤拉杆，在液壓伸縮功能的輔助下可以有效緩解此情形，另外懸吊方面選用KW V3高低軟硬可調避震器，偏重於運動與操控特性雖然仍保有行車舒適性，不過為了日常生活使用的便利性，同時搭配KW HLS自動底盤升降系統，隨時保證車輛應付路況的能力。而同樣屬於底盤的胎圈設定，車主為了獲得最誇張的視覺效果，直接選用19吋MTM鍛造品還可有效抑制重量負擔。至於選用的胎款則是Yokohama ADVAN AD08，高性能街胎設定能夠有效而充分提供車輛所需抓地力。

或許動力提昇仍未達到超重度改裝等級，不過為了增加安全性與後續動力提昇所需，車主直接流用Audi RS4的八活塞煞車系統，由知名大廠Brembo代工的八活塞配合360mm浮動式碟盤，有效提供循序漸進卻又精準與強大的制動力，就安全性上更能讓駕駛完全駕馭。看完了底盤重度升級後內裝同樣也有進化動作，為了打造出北京首屈一指的MK6 GTI，車主還砸下重金購入兩張Recaro Sportster，兼顧包覆與功能性的賽車椅讓車室氛圍更能增添運動質感。

 MTM Golf GTI VI
動力改裝花費：35萬
最大馬力：280hp/6200rpm
最大扭力：38.7kgm/2000~5000rpm
100~200km/h加速：未計測
改裝明細
MTM 19吋鍛造輪圈
MTM Stage 3 電腦程式
副車架更換奧迪S3鋁製品
奧迪RS4八活塞煞車套裝
Yokohama ADVAN AD08輪胎
COX 底盤拉桿
KW V3 高低軟硬可調避震器
KW HLS 底盤升降系統
KW 防傾杆
GruppeM 碳纖維進氣套件
ARQRAY 中尾段排氣
Recaro Sportster 座椅
大眾R36原廠比斯開藍珠光漆

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