GTI向S3看齊
流用改裝風行

雖然VW GTI與Audi S3同樣是以2.0 TFSI引擎為主要動力來源，但引擎腹內卻明顯用上不少高檔等周邊，除了鍛造活塞之外包含加大渦輪本體、高流量進氣、排氣系統與加大Intercooler等周邊可作為輔助馬力提升的好幫手。

就渦輪本體部分來看，GTI仍是使用KKK製造的K03渦輪實際上雖然與K04渦輪沒有過多差異，不過排氣葉片的尺寸大小或者渦輪出氣端口徑的差異可是影響其主要關鍵，K04明顯比K03來得大上一些對於高轉速時的廢氣排放順暢度會好上許多，也有助於高轉速的動力表現，而且在四支歧管的入口直徑與相對位置完全相同下，直接流用S3渦輪本體與頭段並不會有任何施工上的困難點。再來就是進氣冷卻器的部分，兩相比較後S3原廠品的厚度確實比GTI更厚，加上全鋁製成能大幅提高進氣冷卻效率對於進氣也有絕對的幫助。

空力外觀性能化
有效匹配戰鬥力

除了動力與底盤的升級外，針對外觀上更具線條美感的GTI似乎應該創造出更為強悍的外表，因此像是御用改裝品牌Abt則推出完整空力套件，包含大型進氣壩的前保桿，除了能有效增加引擎進氣效率並散熱外，輔以前下擾流板更展露出運動氣勢，而左右兩側進氣口除了保留霧燈設計外，另外新增的LED日照燈則能突顯新世代特色，至於車身側裙與車尾保桿的設計風格，除了延續車頭氣勢外，亦有效整合車身氣流能使得車輛在高速時更趨於穩定。

另外為了特別突顯高性能，在外觀上採用高反差的色彩加以巧妙點綴，火紅色前下擾流、車身側裙與輪圈配色完全與暗色系形成強烈對比，此外座艙內同樣延續外觀高反差設計，藉由紅色飾板的點綴下，整體車室氛圍更能展現出戰鬥氣息。

底盤套件直接流用
有效強化整體戰力

既然同樣是VW集團內的市售車，在相同設計原理之下同車型也就也能夠流用的相關套件，對於新款GTI而言雖然整體已有長足的進步，但仔細觀察之下還是有其不足之處，做為前驅車款有效減輕車頭重量負擔對於操控就是一項大利多，因此可流用Audi S3車款鋁合金副車架，在有效增加剛性又能減輕重量負擔，這一項看不見的秘密武器對於喜愛操控的玩家絕對有改裝價值。

除此之外煞車系統的流用對於安全性也能有直接的幫助，在預算足夠的情況下可直接採用Audi RS4的多活塞煞車系統，在知名大廠Brembo代工的基礎下產品的穩定性與效能絕對足以應付GTI使用，在有效增加活塞面積又能增加碟盤的力距，對於制動力絕對有相當可觀的提升，實際在美觀上也能稍替愛車增加點性能氣勢。

確實做好基本保養
避免發生行車問題

一輛好車不單單只有性能掛帥，對於後續維修與養護的基礎保養工作一樣是不能缺少的，尤其以性能為取向的渦輪增壓引擎更須特別細心照顧，新世代引擎由於各部機件有更為精密的間隙條件下，看似平常不過的例行保養工作可都需要特別注意。

除了依照正確保養里程定期回廠檢修之外，保養過程中所使用的各類油品都要符合原廠規範，千萬可別貪圖便宜而隨便更換，要不然各部機件發生潤滑度不足後輕則腹內小受損，嚴重的可能引擎提前掛點，因小失大的省錢方式可是一項不智之舉。

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