●五年內每年至少發表一款新車
●結合F1賽場極速運動形象

英國超級跑車製造商McLaren北美負責人T.Joseph對媒體表示：從2011到2015的五年間，每年將發表至少一款新車，並預期至2015年達到年產量4500部的規模，以與Ferrari或Lamborghini等對手一較高下。

為這個「五年計畫」打頭陣的，就是明年正式上市的MP4-12C，該款車採用McLaren參賽F1的經驗知識來開發，是全世界第一輛純碳纖維單體座艙一體成型的市售車，令單體車架總重僅80公斤、全車重量不超過1.3噸。搭載McLaren與Cosworth合作研發的中置M838T缸內直噴3.8公升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力600ps/7000rpm、最大扭力61.1kgm/3000rpm，搭配撥柄換檔7速雙離合器SSG序列式自手排變速箱，0～100km/h加速3秒出頭、極速超過322km/h。

據McLaren表示，目前全世界已超過2700人有意購買MP4-12C。在今年6月底開幕的英國「2010年古德塢速度嘉年華」（Goodwood Festival of Speed）中，McLaren首度以MP4-12C進行動態展示，由F1車手J.Button及L.Hamilton分別駕駛進行試跑（影片網址：youtube.com/watch?v=Ij7GbaX-9u8）。McLaren同場還展示1995年勒芒（Le Mans）24小時大賽冠軍車F1 GTR1，充分訴求廠方的競速形象。

成為量產跑車廠，是McLaren老闆R.Dennis多年的夢想，甚至不惜為此與McLaren-Benz拆夥。

積極開展產銷網路

McLaren第一輛市售車是1993～1998年間銷售的「McLaren F1」，創新使用三座位設計（駕駛座位於中間，因此沒有左駕右駕的問題），搭載BMW 6.1公升V12自然進氣引擎，也獲得許多GT耐久賽車隊選用。而2009年發表的MP4-12C雖然只是McLaren自家第二款市售車，但卻是McLaren意欲晉身量產超級跑車廠商的首發作品，還為了引擎及廠徽問題而與合作已久的Mercedes-Benz在跑車研發上分道揚鑣。

為了成為量產車廠，McLaren已於8月初確認將在英國倫敦市中心高級購物區開設展示間，現場還會展示F1賽車，強調賽車速度科技的結合，並預計將於明年正式展開全球銷售網。8月中，McLaren更移師美國、舉行MP4-12C北美發表會及經典拍賣會，現場還請到加州州長A.Schwarzenegger，聚集了龐大的人氣。

同時，為了因應量產化之後的產能，當年為McLaren規劃全新總部MTC（McLaren Technology Centre：McLaren科技中心）的Foster+Patners設計團隊又在旁邊打造了佔地3.2萬平方公尺、耗資4000萬英鎊的MPC（McLaren Production Centre，McLaren生產中心）高科技新廠房，將成為未來每一款McLaren跑車的生產基地，目前也已經擴充300名員工。

有別於之前為Mercedes-Benz製造售價超過30萬英鎊的SLR McLaren版本，如今McLaren將自己的產品定位在12～17萬英鎊之間的中價位跑車市場，希望能夠創造更多銷售量。據推測，McLaren的下一款量產作品，可能會是MP4-12C的Roadster敞篷版。王以平

增建MPC新廠房之後，將可確保未來自MP4-12C起更大的產能。

In My Opinion～從賽車場打到馬路上

McLaren和Ferrari在F1場上是超過30年的宿敵，如今除了在賽場裡一較高下之外，在賽場外的市場上也要互別苗頭；然而McLaren向來的主業是賽車，如今晉身量產跑車廠，所要面對的就是人力與產能問題（還包括後勤網），我們就期待看他們如何「每年發表至少一款新車」吧！

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw