●搭配Fit小改款同步上市
●間接墊高Insight的市場定位

歐洲Honda於9月底開幕的巴黎車展發表了Jazz（Fit）Hybrid，在日本則搭配小改款Fit於10月初正式上市，它不但是Fit車系首度衍生的油電混合動力版本，也成為Honda最入門的油電車。

Fit Hybrid搭載與獨立油電車型Insight完全相同的1.3公升直列四缸i-VTEC IMA油電混合動力系統，在歐洲複合油耗測試模式中達到22.73km/L的水準（比歐洲Fit最暢銷版1.4 ES提昇23%），二氧化碳排放量則為104g/km（比最環保的1.2公升款式更低21g/km），而在日本10-15油耗測試模式更達到與Insight相同的30km/L。

Fit Hybrid搭載與Insight完全相同的1.3公升i-VTEC IMA油電系統。

暢銷程度超過預期

這次Fit小改款的銷售重點其實是1.3公升汽油版本，Honda對於車系總體的銷售目標是每月1.4萬部，其中Hybrid預計佔40%，但在上市首週以來，汽油版Fit接單4000部，Hybrid接單1萬部，遠遠超過事前評估，也證明日本在9月初臨時停止環保車補助之後，準車主仍然願意對油電車捧場。

Fit Hybrid在Honda的定位就是「想體驗油電車的人的入門」，在它上市之後，Honda也同時提高了Insight的內裝質感以及配備內容，意欲以Fit Hybrid墊高Insight的市場定位，以拯救後者自Toyota新款Prius上市以來一路不振的業績。Fit車系自2001年6月發表初代車型、到2007年10月大改款第二代，至今歷經112個月，總銷量已經超過150萬部，刷新了1997年4月上市的Life以126個月銷破150萬部的紀錄，成為Honda史上最暢銷車款。

在油電車產品線上，Honda如今已有獨立車型Insight、CR-Z，衍生車型則有Civic Hybrid、Fit Hybrid，在美國市場亦計劃重新上市Accord Hybrid，希望讓各階層的準車主均可選擇環保節稅的油電車。王以平

In My Opinion～日本進入環保迷你車大戰

Nissan新款March雖然仍是純汽油引擎，但藉助怠速熄火裝置，油耗水準已經完全符合環保車標準，如今Honda推出Fit Hybrid，Toyota也將推出Vitz（Yaris）Hybrid，欲讓迷你車原本已經傑出的油耗表現精益求精，將掀起新一波「三國」大戰。

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