文/Jack  圖/Jack、Ray 設計/Kenny Parry
協力：OD Motorsport、F.I.S.T Auto

9月北京金港賽車場舉行一場完全屬於北方的賽道嘉年華，雖然中國地區著名的民間賽事很多，如：泛珠英雄賽、天馬論駕等，但分別隸屬華南與華東，而這次北方車友終於可以不再羡慕其他車友，北方賽道嘉年華將持續舉辦，讓賽車運動深入北方民間，Racing精神無所不在！

賽場內外隨處可見超跑身影，像是法拉利F430、奧斯頓馬丁DB9等超跑均在展位上稱職演出。

精確分組維持公平
專業車隊全力應對

此次NRC北方賽道嘉年華是經北京體育總局、北京汽車摩托車運動聯合會批准，格時圖賽車配件中心主辦，北京汽車摩托車運動聯合會協辦的一次地方性民間賽道日活動，來自北方各大著名改裝店及車隊參與非常踴躍，從距離北京較近的天津一直到距離北京近700公里的瀋陽都有車隊前來參與，可見本次賽道日的人氣之高。令筆者萬萬沒有想到的是，前來參與比賽的外地車隊不僅參賽規格很高，而且後勤保障工作也十分到位。
 

來自瀋陽的動力平方車隊不僅帶來了三部參賽車，甚至也有裝備完整的維修車隨隊前往，其重視程度媲美專業賽事。依照參賽車型及改裝程度的不同，組委會特此設立A組（1800CC以下）B組（1800CC~3000CC）、C組（3000CC以上）、D組（超級跑車組），並且每組再分為專業改裝組以及原廠改裝組，同時發車、分開計時，確保了比賽的公平性。

全球限量5台的Pagani Zonda Cinque一下子來了兩部，搭載源自AMG的7.3L V12引擎咆哮起來簡直可媲美方程式賽車般的排氣聲浪。

捉對廝殺精彩萬分
台灣車手奪冠主場
雖然已經到了秋季，但是比賽當天的氣溫仍然高達31°，經過了練習賽和排位賽的爭奪後，四個組別杆位及排名已經選出，但是每組排名1~5位的成績都十分接近，一場激烈的角逐即將開始，Pit房內的車隊技師以及車手都在做著最後準備，隨時等待進場的信號。
 

經過了上下午兩輪驚心動魄的比賽後，最終成績出爐：A組冠軍由OD Motorsport的標緻206和JR Team的大眾POLO獲得；B組冠軍則由JD自動車業的Suzuki Swfit和OD Motorsport的初代奧迪A3；C組則是一片LanEVO的天下，冠軍來自FIST Auto的兩部EVO IX獲得；獲得D組冠軍的是FIST Auto日產R35 GTR和JR Team的法拉利F430。總計本場賽事來自台灣的幾位好手包含江榕豪、尤翊豪與邱川峰等人，最後分別在競爭激烈的不同組別中勇奪冠軍，讓這場北方賽道嘉年華賽事彷彿成了台灣人的主場，讓中國當地改裝廠與賽車隊再次見識到台灣車手們，在欠缺賽車發展軟硬體的完善條件下，依舊具有不容忽視的駕駛實力！

目前最強勁的大牛~Mucirlago LP670-4 SV，巨大的尾部擾流器和黃黑兩色搭配，足以讓它在SCC超跑陣中鶴立雞群。

這部Swift裝備相當了得，前保桿也進行了最大限度的偷輕，動力配置M15A外掛渦輪引擎，在台灣知名車手江榕豪不俗的駕駛實力下也勇奪B組專業改裝組冠軍！

C組比賽最為激烈，各種廝殺場面統統出現，兩部同一車隊依舊拼搶難解難分，場面甚是緊張。

這個面目全非的引擎室出自消防人員手筆，由於比賽太過激烈，車隊及車手經驗不足，導致渦輪增壓器起火。

價值數百萬的超跑在賽道上奔馳，由於很多尚屬原廠規格，所以成績並不會突出。

CIDEP在大陸活躍度相當高，任何賽事及展會都可看到他們的身影。

頒獎儀式上的車手們都像個天真的孩子，結束了激烈的爭奪，此刻則是完全放鬆。

全場最便宜的參賽車Daihatsu Charade 1.3，車輛加改裝費用不足人民幣5萬元，但卻取得B組原廠改裝組亞軍。

賽事組委會本次特意邀請一位美女車手作為安全車駕駛員，替賽事增色不少。

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