國產Mitsubishi Outlander車型於2008年3月在台上市，而在2009年6月發表的「偽小改款」車型上，僅若有似無地在大燈反光片與霧燈飾框稍加變動。經過兩年半的銷售後；中華三菱汽車終於在上個月推出真正的小改款車型，雖然不是許多車迷引領期待的「鯊魚頭」設計，但這部三菱SUV總算有了個新的風貌，可以再拼搏個3年。

小改款車型維持了95%的先前架構；外觀最大變動之處是換上了重新設計的前保桿設計、水箱護罩的面積也同時加大，整體視覺感受變得更為溫和厚實，不若先前剛直線條那般冰冷單薄。輪圈雖然維持五幅式樣，但其間改採分岔設計，雖然清洗變得較為費工，但也具有提昇外觀質感的實質作用。車尾保桿援用2010年式樣，事實上車尾的變動不大，僅在尾燈內部改以「藍色反光片」替代先前的燻黑設計並在廠徽下方增設一道鍍鉻飾條，其餘均與現行車款相同。

小改款Outlander的設計靈感從何而來？「跟著大哥走肯定不會錯」！各位可以比較一下M.Benz E-Class的車頭設計，就會發現兩車的的保桿轉角處竟是如此類似！

前保桿線條更圓潤

基本上「2011年式Outlander」的引擎蓋、葉子板甚至是大燈造型通通沒有變動！線條更柔和的保桿造型減少了Outlander原本的陽剛氣息，而網格狀水箱護罩則替代了先前的雙道鍍鉻設計。這樣的改變好不好看？市場的反應是一半一半，有人覺得看了許久的造型總算有些變動，但也有人覺得還是改款前的樣子比較順眼！

水箱護罩的鍍鉻飾條由兩道變為一道，但細看之下可以發現，其下的飾板造型也由原本的「蜂巢型」變更為「菱格型」，恰與下方的保桿進氣壩互換造型。前霧燈護罩的體積也加大許多，且少了周遭的螺絲裝飾設計。車尾則僅有兩處設計變動；三菱廠徽下緣增設了一道鍍鉻飾條，而尾燈上半部則新增「湛藍反光鍍片」，讓外觀看起來更為色彩繽紛。

新增全彩液晶螢幕

進入車艙之前就可以發現新年式車型的座椅增設了白色滾邊（上一次改款時僅改為白色縫線），而內裝最大的差異是儀錶板色澤由原本的橘紅色變更為辨識度更高的藍白色，位於儀錶中央的「多功能資訊顯示幕」亦改為科技感十足的全彩設計，除了閱讀更容易之外，更能大幅提高整體車艙的質感。

出風口的飾板也由「鋼琴烤漆」變更為「類木紋」設計，新面板具有不易殘留指紋的優點，讓車艙隨時保持清爽感受。與車頭設計對調相同，第一代Outlander的方向盤上僅有「音響控制鍵」，而2010年式車型則在3點鐘方向增設了「定速巡航控制系統」，圖中的2011年式車型則變成了「定速系統」為全車系標配、音響控制鍵僅有頂級車型配置，且原本的通訊控制功能（位於方向盤8點鐘方向）則被取消。

2WD車型配置16吋輪圈，其造型則由分岔式樣改回傳統五爪設計。

車價互有漲跌

去年新增的「經典型」已被取消！因此「2011年式Outlander」全車系僅有4個級距；分別是「2WD精緻型（79.9萬元）」、「2WD豪華型（85.9萬元）」、「4WD尊貴型（89.9萬元）」以及頂級的「4WD旗艦型（99.9萬元）」。僅有4WD尊貴型車價調降3萬元，其餘車型分別調漲1～2萬元不等。可別開心太早、雖然4WD尊貴型調降車價，但原本標配的HID大燈、不銹鋼車身飾條、電動天窗、FastKey科技感應鑰匙等諸多配備卻也通通不見了！

比較令人感動的是新增兩項「主動安全配備」：智慧型緊急煞車警示系統（ESS）、陡坡起步輔助系統（HSA）。前者為全車系標配，當車輛緊急煞車時、危險警示燈將會自動閃爍，藉以提醒後方來車駕駛注意。而4WD車型列為標配的陡坡起步功能則可以在煞車放掉後兩秒內維持制動功能，讓上坡起步更便利。這都是有助於降低意外事故發生機率的新增配備，因此新年式車型在主動安全水準已經獲得提昇。

4WD車型則配置全新設計的18吋輪圈。

新年式車型共有五種車色；其中的「時尚藍」為今年新增車色。而全新的前保桿造型與水箱護罩是其兩大改款重點。

廠徽下方新增鍍鉻飾條、尾燈上部則改採「湛藍反光鍍片」設計。

配圖，無圖說

「多功能資訊顯示幕」改為科技感十足的全彩設計。

新的深色木紋飾板取代了鋼琴烤漆飾板，其具有不易沾黏指紋的優點。

定速系統為全車系標配，但音響控制鍵則僅有「豪華型」與「旗艦型」配置。

智慧型緊急煞車警示系統（ESS）可以在車輛緊急煞車時、自動開啟危險警示燈以提醒後方來車。

4WD車型列為標配的「陡坡起步功能」可以在煞車放掉後兩秒內維持制動功能，讓上坡起步更便利

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