第25屆世界電動車大會

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2010.11.08　作者：張家禎　

於11月5日～11月9日假廣東省深圳市會展中心舉辦的「世界電動車大會」已經是第25屆大會，編輯部有幸獲得「台灣羅伯特博世股份有限公司，Robert Bosch Taiwan Co.」邀請，前往參與該場盛會。

罕見的「電動公車迴轉台」；看來中國電動車相關業者這次真是卯足了勁、勢在必得！

會場的規模不大；1、2館的展場面積大約與台北「世貿一館」相當，畢竟電動車產業僅是新興工業、不論是廠家數目或是產品都不若傳統汽車那般豐富，因此展場面積不大也就不令人意外了。整場展覽約略可以歸納出四個重點，首先是「大型電動公車」成為當前中國地方政府試行電動車政策的主要車型！除罕見的「超大型轉盤」展示了由山東中文沂星公司所製造的電動雙層公車外，就連「號稱」擁有先進電動車技術的深圳比亞迪汽車也展出「K9電動巴士」，可見得大眾運輸系統將會是首波純電動化的交通工具。

以「東風裕隆」名義參展的納智捷汽車除一併展出「SUV EV」與「MPV EV」兩款產品外，還一併公佈了尚未上市的「電動房車」Luxgen Neora局部照片。

第二個重點是；目前電動車的全球規範尚未出爐，因此目前可說呈現百家爭鳴的狀態！此刻各廠唯一的共識就是「橘紅色電源線」、用以標示其內的高壓電源。台灣相關產業亦參與了這場盛會，由工研院與「電電公會」領銜演出、台灣的電動車相關廠商亦在會場上佔有一席之地。而由裕隆與對岸東風集團合資的「東風裕隆」亦以納智捷品牌參展，雖然以國際級車展的規格打造，但不知是否因報名時間過晚、因此被擠到人潮較少的第二館！這是比較可惜的地方。